SPORTURI  »  AUTO  »  DRIVE TEST

Primul SUV

Articol de GSP - Publicat marti, 04 decembrie 2007 00:00

Pina in 2007, Seat insemna Leon, Ibiza, Cordoba, Toledo, Alhambra si Altea. Ultima are din aceasta toamna un fratior. Culmea este ca acesta nu e mic deloc, din contra. Altea Freetrack este primul SUV off-road Seat, un crossover cu tractiune integrala cu care spaniolii spera sa dea lovitura in rindul clientilor cu familie numeroasa.

Seat Altea Freetrack se bazeaza pe Altea XL, dar garda la sol a fost marita cu 4 centimetri. Spoilerele si aripile masinii au fost imbracate in plastic. Rolul este clar unul de protectie in situatiile cind masina intra pe off-road. Cam mult plastic insa! sasiul lui Freetrack este si el intarit, iar tractiunea este integrala. Pentru cei care prefera doar asfaltul, deci nu au nevoie de tractiune integrala, se poate opta si pentru un Freetrack cu tractiunea pe fata. Varianta buna, mai ales ca e si mai ieftina!

Motorizarile lui Freetrack sint puternice. De fapt e una singura. Un propulsor de 2 litri, unul pe benzina, 2.0 TFSI, 200 CP, si altul diesel, 2.0 TDI, 170 CP. La drive test s-a folosit ultima varianta. Normal, puterea se simte imediat si datorita celor 16 valve. Motorul este cuplat la o cutie de viteze manuala in 6 trepte, scurta si extrem de precisa.

Interiorul lui Freetrack este si el la inaltime. Mult spatiu, iar volumul de depozitare este de 593 litri, pastrind cele 5 locuri ale masinii. Cu scaunele din spate rabatate, spatiul creste pina la 1.562 litri. Raminem la interior pentru a puncta  prezenta unui sistem multimedia ca dotare standard, incluzind un ecran TFT de 7 inci, montat in plafon. Exista si o conexiune RCA, care permite conectarea la console video, DVD-uri, laptop-uri sau MP3-uri.


28.565 de euro (TVA inclus) costa un Seat Altea Freetrack 2.0 TDI, 170 CP


Date tehnice

Seat Altea Freetrack 2.0 TDI, 170 CP
Capacitate cilindrica    1.968 cmc
Tractiune    integrala
Cuplu maxim    350 Nm/1.800 rpm
Viteza maxima        204 km/h
0-100 km/h    8,7 s
Consum urban    8,5 l/100km
Consum extraurban    5,7 l/100km
Consum mediu    6,8 l/100 km
Transmisie    manuala, 6 trepte
Greutate    1.568 kg
Lungime    4.493 mm
Latime    1.788 mm
Inaltime    1.622 mm

25.027 euro (TVA inclus) costa cel mai ieftin model de Seat Altea Freetrack, 2.0 TDI, 140 CP, tractiune fata

Citește și:
Iată vârful misterios transferat de Dinamo! Sâmbătă a avut meci și a dat pasă de gol + reprezintă una dintre cele mai slabe naționale din lume
Superliga
Iată vârful misterios transferat de Dinamo! Sâmbătă a avut meci și a dat pasă de gol + reprezintă una dintre cele mai slabe naționale din lume
Toată lumea vorbește despre echipamentul în care Marta Kostyuk va juca la Wimbledon
Tenis
Toată lumea vorbește despre echipamentul în care Marta Kostyuk va juca la Wimbledon
Noul model Dacia, în premieră pe străzile din Paris » Trecătorii au fost uimiți: „E mașina viitorului”
Noutati auto
Noul model Dacia, în premieră pe străzile din Paris » Trecătorii au fost uimiți: „E mașina viitorului”
Cu iubita și părinții în tribune, David Popovici și-a îndreptat atenția spre altă persoană: „Știu că urmărește interviurile, vreau să îi spun că o iubesc!”
Altele
Cu iubita și părinții în tribune, David Popovici și-a îndreptat atenția spre altă persoană: „Știu că urmărește interviurile, vreau să îi spun că o iubesc!”
Tensiuni la Nissan: Fugit ca în filmele polițiste, cu ajutorul unor mercenari americani, Carlos Ghosn a fost propus din nou în conducere. „Are aspecte bune și aspecte rele!”
Profit.ro
Tensiuni la Nissan: Fugit ca în filmele polițiste, cu ajutorul unor mercenari americani, Carlos Ghosn a fost propus din nou în conducere. „Are aspecte bune și aspecte rele!”
Flash News: cele mai importante reacții și faze video din sport

Ai o informație? Scrie-ne pe [email protected]! Gazeta își protejează întotdeauna sursele.

„Mă intrigă!” » David Popovici a cucerit aurul la 100 de metri în Trofeul Settecolli, apoi a enunțat marele obiectiv: „Mă gândesc serios”

Gigi Becali s-a sucit la 180°, iar „11”-le FCSB-ului suferă o modificare fundamentală!


Comentarii (0)

Articolul nu are încă niciun comentariu. Fii primul care comentează!

Comentează