Articol de GSP - Publicat joi, 05 iulie 2007 00:00
Uzina Mercedes-Benz din Aksaray a inregistrat rezultate deosebite, dovedindu-se un adevarat giuvaier in reteaua de productie mondiala a DaimlerChrysler AG. Uzina de asamblare din Anatolia centrala este un pod catre Europa si un cap de pod in Orientul Mijlociu. Clientii sunt din Europa de Vest si de Est, Bielorusia, Ucraina, Kazahstan, Africa de Nord sau Arabia Saudita. Uzina produce camioane usoare si grele din seriile Mercedes-Benz Atego si Axor, capete tractor cu semiremorca, autovehicule pentru constructii si modelul Unimog U 4000, precum si componente pentru autovehicule comerciale.
Uzina din Aksaray a fost planificata de Mercedes-Benz in 1984 pentru producerea de camioane si autovehicule Unimog, precum si motoare si ansambluri de punti. Productia de serie a camioanelor a inceput in 1986. Spre entuziasmul personalului, camionul cu numarul 10.000 a parasit linia de productie pe 1 mai 1995 – un model MB 2521 cu trei punti si tractiune pe puntea spate, cu un motor de 155 kW (210 CP) si o masa maxima admisa a autovehiculului de 25 de tone. Pe 8 iunie 2006, a fost atinsa cota 75.000 cu un camion Axor 3240 C si, la putin timp dupa aceea, camionul cu numarul 100.000 a iesit pe portile uzinei.
Proiectata initial pentru o capacitate anuala de 7.000 de unitati, uzina produce in prezent 12.300 de camioane si autovehicule Unimog si este in continua extindere. Aksaray este o uzina foarte moderna ce acopera o suprafata totala de 558.117 mile patrate, din care 80.000 reprezinta suprafata construita. In 1999 si 2003, DaimlerChrysler a investit peste 75 de milioane de euro in uzina, inclusiv instalatia de sisteme de vopsire prin acoperire catodica ce utilizeaza procese ultramoderne. Utilajele de productie se situeaza la acelasi standard ca si uzinele din Germania. In 2005 si 2006, a fost construit un nou centru pentru clienti, au fost extinse depozitele si a fost construita o noua hala de finisaj.
Donald Trump l-a atacat violent pe sportivul american de la Jocurile Olimpice: „Un adevărat ratat”