GSP SPECIAL  »  PUBLICITATE  »  ADVERTORIAL

Noul Trident 660 2025: ce aduce acest model în plus față de generațiile anterioare?

Articol de GSP - Publicat joi, 07 august 2025 12:37 / Actualizat joi, 07 august 2025 12:37

Căutai o motocicletă care să îți ofere emoții puternice fără să te sperie cu puterea excesivă? Triumph a înțeles exact această nevoie și a dezvoltat Trident 660 ca răspuns perfect pentru riderii care vor echilibrul ideal între performanță și accesibilitate. Modelul 2025 atrage atenția atât riderilor cu experiență, cât și celor la început de drum, propunând actualizări care simplifică pilotajul și adaugă confort indiferent de traseu.

Motor și performanțe: avantajele tricilindrului

Triumph păstrează și rafinează motorul de 660 cc, cu trei cilindri în linie, care livrează 81 CP și un cuplu de 64 Nm la 6.250 rpm. Noul Trident 660 2025 se distinge prin pilotajul incitant și performanțe ușor de exploatat, oferind mai mult de 90% din cuplul maxim între 3.600 și 9.750 rpm. Aceasta înseamnă că te bucuri de toată plaja de turație, comparativ cu un bicilindru sau cu un motor cu patru cilindri.

Motorul tricilindric combină cuplul din zona turațiilor joase cu puterea la turațiile ridicate, oferind tracțiune puternică și răspuns lin pe toată plaja de utilizare. Nu solicită turații mari ca o variantă cu patru cilindri și nici nu trage brusc ca un bicilindru, fiind perfect pentru utilizarea zilnică în oraș sau pentru călătorii lungi.

Echipamente moderne și dotări tehnologice

Trident 660 vine echipat standard cu tehnologii care anterior erau opționale sau inexistente:

  • ABS optimizat pentru viraje: susține frânarea eficientă chiar și în timpul înclinării;

  • Triumph Shift Assist (quickshifter): poți schimba vitezele fără ambreiaj;

  • sistem de control al vitezei de croazieră: perfect pentru drumurile lungi;

  • trei moduri de pilotaj: Sport, Road și Rain – ajustează răspunsul motocicletei pentru orice situație;

  • bord multifuncțional cu display TFT: oferă informații clare și acces la funcții avansate;

  • MyTriumph Bluetooth Connectivity: permite navigația turn-by-turn, controlul asupra apelurilor și media.

Accelerația Ride-by-Wire și controlul tracțiunii decuplabil optimizează comportamentul motocicletei în orice condiții, oferind încredere și siguranță sporită.

Șasiu, suspensii și frâne: îmbunătățiri tehnice

Motocicleta adoptă suspensii Showa de calitate superioară:

  • suspensie față: furcă inversată Showa SFF de 41 mm cu cursa de 120 mm;

  • suspensie spate: monoamortizor Showa RSU cu cursa de 130 mm.

Sistemul de frânare folosește componente Nissin:

  • față: 2 discuri flotante de 310 mm cu etriere cu 2 pistoane;

  • spate: disc de 255 mm cu etrier cu 1 piston.

Cu o greutate de doar 190 kg și dimensiuni de 2020 x 795 x 1089 mm, Trident 660 2025 oferă manevrabilitate excepțională și control precis. Înălțimea șeii de 805 mm îl face accesibil pentru majoritatea riderilor.

Design actualizat și personalizare

Pentru 2025, Triumph propune trei noi scheme grafice de culori:

  • negru clasic;

  • roșu/negru;

  • galben/negru;

  • albastru/negru.

Liniile păstrează echilibrul între aspect sportiv și detalii retro-moderne discrete. Sistemul de lumini full LED și anvelopele Michelin Road 5 completează pachetul premium.

Utilizatorii pot alege din 45 de accesorii originale:

  • parbrize de protecție pentru vânt;

  • crash bars pentru siguranță suplimentară;

  • genți laterale și topcase pentru mobilitate la drum lung;

  • încălzitoare pentru mânere.

Pentru posesorii de permis A2, există un kit special care limitează puterea. Când obții permisul categoria A, motocicleta poate fi ușor readusă la puterea deplină.

Costuri de întreținere și garanție

Trident 660 se remarcă prin cel mai scăzut cost de întreținere din această categorie. Înalta calitate a materialelor înseamnă:

  • revizii la fiecare 16.000 km;

  • garanție de 2 ani fără limită de kilometri;

  • excelentă valoare la schimb sau revânzare.

Rezervorul de 14 litri și transmisia pe lanț cu 6 trepte completează pachetul tehnic, oferind autonomie bună și fiabilitate pe termen lung.

Noul Trident 660 2025 nu este doar o simplă actualizare – este motocicleta care redefinește standardele în categoria sa. Cu tehnologii avansate incluse în dotarea standard, costuri de întreținere reduse și un design care nu se demodează, acest model îți oferă totul pentru a te bucura de fiecare kilometru.

Nu mai aștepta să îți găsești motocicleta perfectă – ea te așteaptă deja! Programează un test ride și descoperă de ce Trident 660 2025 este alegerea înțeleaptă pentru următorii ani de plăcere pe două roți.

Citește și:
Din cauza ei, nimeni nu s-a uitat pe teren la Roland Garros: a apărut într-o ținută provocatoare
Tenis
Din cauza ei, nimeni nu s-a uitat pe teren la Roland Garros: a apărut într-o ținută provocatoare
Hagi, la ultima încercare » Selecționerul a pus mâna pe telefon pentru a-l convinge pe fotbalist să se prezinte la lot!
Nationala
Hagi, la ultima încercare » Selecționerul a pus mâna pe telefon pentru a-l convinge pe fotbalist să se prezinte la lot!
Ilie Dumitrescu i-a fost alături fiicei lui la ceremonia de absolvire a facultății: „Am trăit niște momente de nedescris”
Altele
Ilie Dumitrescu i-a fost alături fiicei lui la ceremonia de absolvire a facultății: „Am trăit niște momente de nedescris”
Arena de 10 milioane de euro din România își schimbă denumirea: va purta numele unei legende
Altele
Arena de 10 milioane de euro din România își schimbă denumirea: va purta numele unei legende
PREMIERĂ Ieftinire masivă a motorinei, care a ajuns, pentru prima dată în ultimul an, să coste mai puțin decât benzina
Profit.ro
PREMIERĂ Ieftinire masivă a motorinei, care a ajuns, pentru prima dată în ultimul an, să coste mai puțin decât benzina

Ai o informație? Scrie-ne pe [email protected]! Gazeta își protejează întotdeauna sursele.

Copleșit de emoții în sala Rapid, Van der Vaart i-a atribuit lui Chivu un cuvânt imens: „Știam că așa va fi!”

Concertul lui Max Korzh a adus scene ca-n marile peluze europene! Imagini incredibile pe gazonul Arenei Naționale


Comentarii (0)

Articolul nu are încă niciun comentariu. Fii primul care comentează!

Comentează