Articol de Tudor Belivacă - Publicat joi, 20 noiembrie 2025 18:38 / Actualizat joi, 20 noiembrie 2025 19:29
Fostul pilot de F1 Felipe Massa, conform deciziei unei instanțe din Londra, nu are dreptul la titlul din prestigiosul campionat din 2008. Judecătorul a decis însă că poate cere despăgubiri în valoare de 64 de milioane de lire sterline de la organismul de conducere al Federației Internaționale de Automobilism (FIA), de la proprietarul Managementului Formulei 1 și de la Bernie Ecclestone.
Brazilianul a depus o plângere în martie anul trecut, acuzându-i pe Bernie Ecclestone, fostul șef al Formulei 1, și pe organizațiile de conducere ale F1 de complicitate în incidentul cunoscut sub numele de „Crashgate”.
Felipe Massa nu mai poate obține titlul din 2008, dar poate pune mâna pe sumă uluitoare din despăgubiri
Incidentul a avut loc în septembrie 2008, când Massa era în fruntea Marelui Premiu al Singapore. Compatriotul său, Nelson Piquet Jr de la Renault, a provocat intenționat un accident în turul 14. Ulterior, membrul echipei Ferrari a avut o ieșire nereușită de la boxe, din cauza unei erori a mecanicilor, și a terminat cursa pe locul 13.
Acest lucru i-a permis lui Lewis Hamilton de la McLaren să ocupe locul 3, obținând astfel un avans de șapte puncte în clasamentul general, cu trei etape înainte de final. Massa a terminat în cele din urmă la un singur punct în spatele britanicului, după ultima cursă.
Felipe Massa nu mai poate obține titlul, dar poate obține despăgubiri de 64 de milioane de lire sterline, conform celor de la sportal.bg.
Fostul pilot de la Ferrari și Williams susține că tocmai acest incident l-a privat de titlu. Ecclestone, cel mai înalt oficial al F1 la momentul incidentului, ar fi recunoscut într-un interviu acum doi ani că directorii executivi ai sportului au încercat să mușamalizeze scandalul la acea vreme.
Reprezentanții săi, însă, susțin că nu-și mai amintesc aceste cuvinte în prezent. Acuzații au cerut, de asemenea, instanței să anuleze complet audierea. În apărarea lor, ei susțin că performanțele insuficiente ale pilotului stau la baza eșecului și că Massa a depus plângerea prea târziu. Instanța a decis joi că brazilianul poate cere despăgubiri de la acuzați. Data audierii la Curtea Supremă nu este încă cunoscută.
Ce a fost „Crashgate”, scandalul care a zguduit Formula 1 în 2009
Incidentul s-a petrecut la Grand Prix-ul inaugural de la Singapore. Felipe Massa a plecat din pole-position și conducea cursa, dar în turul 14 Nelson Piquet Jr. de la Renault a intrat în parapet.
Piloții au intrat la boxe în perioada de Safety Car pentru a schimba anvelopele, în afară de Fernando Alonso, care concura atunci pentru Renault și care schimbase pneurile cu un tur înainte. Massa a avut parte de o oprire la boxe slabă și a terminat pe 13, Fernando Alonso a câștigat cursa, iar Hamilton a terminat pe 3, în plină luptă la titlu cu brazilianul, cu 3 curse înainte de final.
Brazilianul Nelson Piquet Jr. a catalogat incidentul ca o simplă greșeală la acel moment, dar ulterior a recunoscut că echipa i-a ordonat să producă accidentul pentru ca Alonso să câștige cursa.
Flavio Briatore, team-principal-ul celor de la Renault, și Pat Symonds, inginerul de cursă, au fost suspendați din Formula 1, în timp ce Fernando Alonso nu a fost găsit vinovat în scandal. Briatore a revenit în „Marele Circ” și este parte a echipei Alpine, în timp ce Symonds este parte din echipa Cadillac care va intra în circuit anul viitor.
AI UN PONT? Scrie-ne pe [email protected]! Gazeta își protejează întotdeauna sursele.
Ministrul Cătălin Predoiu, decizie istorică: „Vom numi viitorul stadion «Dinamo - Mircea Lucescu»”
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
