Articol de Sergiu Alexandru - Publicat luni, 07 septembrie 2026, 13:42 / Actualizat luni, 07 septembrie 2026 15:55
Liam Lawson a detaliat motivul performanței sale dezamăgitoare în Marele Premiu al Italiei, indicând un incident cu Nico Hülkenberg.
Neozeelandezul promovat la Red Bull, de la Racing Bulls, după accidentarea lui Hadjar, a pornit de pe linia boxelor după o schimbare a aripii spate, dar a intrat în contact cu Hülkenberg în faza incipientă a cursei. Avansase considerabil în clasament înainte de steagul roșu, iar incidentul cu Hülkenberg a avut loc după reluarea cursei.
În urma coliziunii, aripa față a lui Lawson s-a rupt, forțându-l să intre la boxe și trimițându-l în coada plutonului. Nu a reușit să recupereze, deoarece toți piloții și-au schimbat anvelopele în timpul întreruperii cursei. În cele din urmă, Lawson a trebuit să se mulțumească cu poziția a 14-a, considerând coliziunea cu pilotul Audi drept principala cauză a rezultatului slab.
Liam Lawson a dezvăluit motivul dezamăgirii din Marele Premiu al Italiei
„Da, am avut un prim tur bun de pe linia boxelor și am câștigat destul de multe poziții. Apoi, la restart, am pierdut o parte din aripa mea față la contactul cu Nico.
A trebuit să intru la boxe pentru o aripă nouă și am pierdut aproximativ 30 de secunde. Este păcat, pentru că am avut o viteză foarte bună în cursă, dar având în vedere strategia, nimeni nu a mai oprit la boxe după aceea, în afară de băieții care au făcut-o în timpul Virtual Safety Car. Pur și simplu am avut prea mult timp de recuperat”, a explicat Liam Lawson.
Incidentul dintre cei doi piloți nu s-a limitat doar la primul viraj după restart, deoarece a urmat o nouă coliziune în virajul patru. Lawson, care nu era sigur ce s-a întâmplat exact, a sugerat că a făcut același lucru pe care Hülkenberg i l-a provocat în primul viraj, dar a recunoscut că nu a vrut să aibă contact.
Întrebat ce s-a întâmplat cu Hülkenberg, Lawson a început să explice: „Eram lângă el și el pur și simplu a continuat să se miște spre mine la intrarea în primul viraj. Nu încercam să...”.
În acel moment, jurnaliștii l-au întrerupt și l-au întrebat despre incidentul din virajul patru. Inițial confuz, Lawson a răspuns: „Probabil exact ce mi-a făcut el mie. Probabil i-am întors-o. Mi-am pierdut oglinda, așa că nu vedeam pe partea dreaptă a mașinii mele.
Dar dacă l-am forțat, ceea ce s-ar putea să fi făcut, nu a fost intenționat. Dar poate, evident, nici el nu a vrut să o facă. Totuși, asta mi-a rupt aripa față, iar asta nu este ceva ce vrei să se întâmple”, a încheiat neozeelandezul.
Clasamentul general al piloților
- Kimi Antonelli (Mercedes) – 267 de puncte
- George Russell (Mercedes) – 201
- Lewis Hamilton (Ferrari) – 191
- Lando Norris (McLaren) – 171
- Charles Leclerc (Ferrari) – 155
- Max Verstappen (Red Bull Racing) – 127
- Oscar Piastri (McLaren) – 116
- Isack Hadjar (Red Bull Racing) – 71
- Liam Lawson (Racing Bulls) – 51
- Pierre Gasly (Alpine) – 41
- Arvid Lindblad (Racing Bulls) – 29
- Franco Colapinto (Alpine) – 21
- Oliver Bearman (Haas) – 18
- Gabriel Bortoleto (Audi) – 10
- Nico Hulkenberg (Audi) – 6
- Carlos Sainz (Williams) – 6
- Alex Albon (Williams) – 5
- Esteban Ocon (Haas) – 3
- Fernando Alonso (Aston Martin) – 3
- Yuki Tsunoda (Racing Bulls) – 1
- Lance Stroll (Aston Martin) – 0
- Valtteri Bottas (Cadillac) – 0
- Sergio Perez (Cadillac) – 0
Clasamentul constructorilor
Mercedes - 468 de puncte
Ferrari - 346
McLaren - 287
Red Bull Racing - 204
Racing Bulls - 75
Alpine - 62
Haas - 21
Audi - 16
Williams - 11
Aston Martin - 3
Cadillac - 0
Ai o informație? Scrie-ne pe [email protected]! Gazeta își protejează întotdeauna sursele.