Alte știri din fotbal
„A bătut pasul pe loc, poate fi o descătuşare pentru el” » Plecarea lui Octavian Popescu, văzută ca o șansă de relansare a carierei
0
Csikszereda - Dinamo, meciul zilei în Superliga » Echipele probabile: absență importantă pentru Nuno Campos
0
Farul - UTA, în etapa #9 din Superliga » Echipe probabile + cote
0
.Ultimele vești despre starea lui George Pușcaș » Când e așteptat să revină: „Asta ne-a dat trei luni înapoi”
0
Știri din fotbal internațional
Răzvan Lucescu, pe val în Qatar: victorie într-un „thriller” cu nouă goluri! Forță ofensivă incredibilă arătată de echipa românului în startul campionatului
0
Ofertă extrem de importantă pentru Edi Iordănescu » Ce nume mare îl dorește
1
Meciul serii în Liga Campionilor » Conduceau în minutul 88, dar au ratat victoria pe care o caută de 19 ani
0
Italienii anunță ce se întâmplă cu Drăgușin după schimbarea antrenorului
0
Lifestyle
Sydney Sweeney, cea mai în vogă imagine de la Hollywood, reclamă la limită pentru o casă de pariuri
6
Moment istoric în Turcia » O fostă fotbalistă de 22 de ani a fost numită antrenoare principală: „Această eră va fi de bun augur”
0
Fosta atletă a devenit ispită: „Nu sunt doar o femeie-trofeu”
6
Soția românului dat afară în Turcia a ieșit la atac: „Cartonaș roșu!”
9
Nadia Comăneci, primele declarații după ce a semnat cu PRO TV: „Înțeleg din ...
Libertatea
„Boom-ul” nașterilor din septembrie are o explicație. De ce iarna este ...
Adevărul
Răzvan Lucescu, cerere de protecție pentru numele tatălui său: sunt 1.027 ...
GSP SPECIAL
Un mecanic auto dezvăluie la ce să te uiți când vrei să cumperi un ...
Libertatea
Domnule draga, ai foarte multe confuzii in postarea facuta. Prima este ca nu faci diferența intre un dealer si un producator de automobile. Dealer-ul din Udinese de care pomenesti nu are dreptul legitim sa sponsoreze o marcă care nu-i apartine. El este doar un reprezentant acreditat de Dacia, pe baza unui contract prin care i se permite sa vinda Dacia noi livrate de fabrica. Este cel care ofera si servicile si garantiile stipulate in contract. Pe linga ca nu are autoritate nu are nici putere financiara, oricite masini ar vinde. Contractele de sponsorizare sint de milione de dolari. De unde atit profit la acel dealer sa-si permita? Tine cont ca cea mai mare productie a Daciei a fost in 2018 de 335.000 de unitati, care este o bagatelă in comparatie cu marii producatori de automobile. Dacia este un brand, dar departe de a fii aşa mareț cum il consideri. Dacia estr un subsidiar al concernului Nissan-Renault. Dacia nu mai este independenta demult. Pină si CEO-ul Daciei nu este român. Este un francez: Christophe Dridi. Si nu in ultima instanța sponsorizarea nu este un act de donație, de dăruire, aşa cum susții. Face parte dintr-un program de marketing bine stabilit strategic si financiar. Ar mai fii, dar ma opresc.
Lasand la o parte subiectul in cauza...e o momeala; personal nu vad lipsa de investitii a companiei Dacia in sportul romanesc ca fiind o problema esentialmente morala, Marica o formuleaza astfel ca sa pluseze la propria imagine de virtuozitate. Totusi e interesant termenul "amoral" folosit in descrierea regulilor de joc capitaliste - iti dau 2 exemple de categorii considerate ca fiind amorale pe lumea asta : Robotii si animalele...in halul asta am ajuns sa gandim...ne place sa credem ca sunt ultra-rationali precum inteligenta artificiala in deciziile si actiunile noastre ca oameni cand de fapt de cele mai multe ori ne comportam ca niste animale.
Ce ineptie! Orice companie cauta profitul. E regula de baza a capitalismului, care e amorala. In niciun caz morala sau imorala. Nu tine de nationalisme, patriotisme sau alte ideologii sociale sau istorice. Dpv Dacia sau oricarei alte companii problema se pune asa: am ce scoate daca bag acolo? Nu? PA! Normal ca investesc in cluburi mai puternice sau zone mai dezvoltate ca ideea e sa faca bani si sa popularizeze marca. Sa investeasca in dezastrul nostru de campionat de ce? Ca vrea Marica? Ce responsabilitate are o firma straina care-si toarna banii aici si mai da si salarii (ceea ce nu-i putin) sa bage bani in fotbal? Fotbalistii sa-si vada de sport, nu de economie, ca nu e fieful lor. Nu scoti socialismele astea din romani...
hai pe bune, si cam cat e exportul Angliei de capsuni? Asa, ca ordin de marime?
da la vitan barzesti ,cu bancruta frauduloasa, ar merge?
dl Maricica, stadionul din Udine e construit de municipalitate, un dealer regional Renault a cumparat dreptul de numire a arenei. La fel cum Allianz a cumparat dreptul de numire a arenei construit de municipalitatea din München si landul Bavaria.
Marica nu pricepe legile marketing-ului.. Ca orice brand valoros, Dacia is face reclama acolo unde vrea sa devina cunoscuta si sa vanda mai mult. In Romania, unde Dacia e pe toate drumurile, niste reclama in plus ar fi inutila. Nu zic ca nu are dreptate ca Dacia ar trebui sa investeasca si in sportul din Romania, dar sa nu aiba pretentia sa investeasca in primul rand aici si apoi in Italia.. Ar fi gresit.
Dacia nu are putere de decizie cind vine vorba de marketing. Nissan-Renault sint cei care decid. De ce ar investii in fotbalul corupt din Ro, patronat de d'alde gigi si neluțu de la Astra? CEO la Dacia este un francez: Christophe Dridi. Nici măcar român. Cu doar 350 de mii de unitati produse pe an, Dacia este necompetitivă pe plan mondial. Mie greu sa cred ca investesc peste ocean cum zice Marica. Practic Renault nu exista in America. Au fost citeva mici dealerships in jurul anilor '80 in Canada, dar au inchis repede. Cinste lui Ciprian ca incearcă, dar va fii greu.
nu sintem uniti fata de tara noastra,toti vor sa ne distruga.
Stimate domn...subscriu...nu uitati ina ca ziaristii nostrii sunt pseudo-ziaristi,in majoritate cu grave greseli gramaticale si ,,absolventi de studii superioare...de apartament,,-gen Spiru Haret. Cam asta e nivelul...jenant,dar adevarat.
Conectează-te la contul tău pentru a adăuga comentarii.