Comentarii (40)
deusdat
deusdat  •  06 Aprilie 2020, 17:34
Respect Raportează Răspunde

Coțofana n-a înțeles după atâția ani în fotbal că sponsorizarea nu se bazează pe dragoste de sport și pe generozitate. E o metodă de promovare comercială. O firmă serioasă sponzorizează de dragul profitului viitor. Dacia n-are ce câștiga în România, face sponsorizare pe piețele unde vrea să-și crească vânzările. Dacă Farul are nevoie de bani, să cerșească de la Erdogan, așa cum face Sepsi cu Viktor.

rocky2
rocky2  •  06 Aprilie 2020, 17:33
Respect Raportează Răspunde

Romanasii sunt buni doar sa le cumpere cazanele alea de Loganuri sau Dustere la preturi mai mari decat in alte tari! Profitul oricum pleaca direct in conturile Renault-ului la Paris! Cei care cred ca achizitionand o Dacia ajuta economia noastra, sunt niste naivi!

1razvanr
1razvanr  •  06 Aprilie 2020, 17:18
Respect Raportează Răspunde

Dacia apartine de Renault. Renault ia deciziile. Pe Renault nu il intereseaza sa promoveze brandul Dacia in Romania pentru ca brandul Dacia este deja cunoscut si romanii cumpara. Pe Renault il intereseaza sa promoveze brandul Dacia in alte tari astfel incat sa aiba multe vanzari si in acele tari. Dar greu cu logica pentru acest Marica.

ares321
ares321  •  06 Aprilie 2020, 16:53
Respect Raportează Răspunde
Postat de 1923rapidgiulesti pe 06 Aprilie 2020, 16:50

Romania traieste pentru occident din păcate, chiar si acum in plina criză, ai nostri au pregatit chartere pt capsunari spre Anglia , dupa ce s au plans englezii ca li se vor strica capsunile...va dati seama ce marionete ieftine ne conduc?

Nu-i impinge nimeni de la spate ma, poate doar saracia.

chinese_democracy
chinese_democracy  •  06 Aprilie 2020, 16:46
Respect
1
 Raportează Răspunde

Mie mi-a placut in mod deosebit ultima afirmatie, ca lumea sportului e frumoasa, curata. Am ras cum nu am mai ras de mult.

maistorkokir
maistorkokir  •  06 Aprilie 2020, 16:06
Respect Raportează Răspunde

Marica nu face diferenta intre investitie si cheltuieli de marketing. Dacia plateste sume colosale in Occident pt asi vinde marfa pe niste pietze cu bani f multi. Ford platea f putin Stelei inainte de '89, hai sa fim seriosi, Hagi murea de nervi in finala cu Milan, ce tricouri de calitate proasta trebuiau sa poarte. Stema aceea cu Ford nu facea tricoul cu nimic mai valoros. Dacia ar putea sa plateasca unei echipe romanesti, dar ar face-o cu bani putini, conform cu potentialul economic al tzarii. In plus, Dacia, e un brand prea cunoscut in Romania ca sa-i mai si faci reclama in mod masiv.

883758598355956
Adrian Fulgos  •  06 Aprilie 2020, 23:57
Respect Raportează Răspunde
Postat de remarque pe 06 Aprilie 2020, 22:40

Interesant popor sutem noi romanii. Avem printr-o intamplare un brand national. Cine il detine e mai putin important, societatile capitaliste sunt in general societati anonime, cotate la bursa in care se aduna o multime de detinatori. Deisgur Renault e regie nationala dar nu conteaza prea mult pentru romanul de rand. Sa revenim. Se produce in Romania o gama de masini cu raport calitate pret foarte bun. Si spun asta pentru ca de exemplu Ford-urile fabricate la Craiova sunt mai sus cu pretul. Probabil si cu calitatea, dar oricum nu se vand mai bine in Romania. Deduc deci ca romanul vrea Dacia la pret de ATV dar la calitate Mercedes. Nu exista asa ceva. Si firea romanului de carcotas il duce spre SH. Care in mintea lui e mai buna decat o Dacia noua. Asa o fi. Totusi Dacia realizeaza un procent important din PIB-ul Romaniei si aduce foarte multa valuta in tara prin exporturile pe care le face. Valuta pe care o cumpara apoi alte firme si care importa pe ea usturoi, ceapa, cartofi, fasole si carne porc, produse pe care nu suntem in stare sa le producem. De fapt noi producem gargara si ne gandim ce produceam inainte de revolutie. Pai si atunci tot gargara produceam. Vrem sa traim ca in vest, muncim ca in est si comentam non stop. Furam, ne dam destepti, nu respectam pe nimeni. Renault ca orice companie isi face calcule si isi duce profitul unde doreste. Ne doare capul de profitul lui Renault. Dar Tiriac ce face cu profitul?

Pertinent comentariu. De accord. O singura remarcă. Țiriac face cu profitul lui exact ce face si Renault sau Dacia. Il duce unde doreşte. Punct. Că pe toatā lumea asta doare: de ce nu doneaza Țiriac. Din surse sigure-ți spun ca donează. Aaa, ca nu doneaza cit si unde ar vrea mulți români... Că nu se bate in piept si latră lăudăros pe la te miri ce publicații. Daaa, nu o face. Dar donează. Ca nu vrea sa cumpere Dinamo sau sa bage bani intr-o echipa de fotbal?? Nu vrea si basta. Si daca ar baga tot s-ar gasii o multime de nemultumiti. Dar hai sa ne gindim si la cite mii de oameni ofera un servici si la cite milioane dă taxe pe venit, țării.

883758598355956
Adrian Fulgos  •  06 Aprilie 2020, 23:56
Respect Raportează Răspunde
Postat de remarque pe 06 Aprilie 2020, 22:40

Interesant popor sutem noi romanii. Avem printr-o intamplare un brand national. Cine il detine e mai putin important, societatile capitaliste sunt in general societati anonime, cotate la bursa in care se aduna o multime de detinatori. Deisgur Renault e regie nationala dar nu conteaza prea mult pentru romanul de rand. Sa revenim. Se produce in Romania o gama de masini cu raport calitate pret foarte bun. Si spun asta pentru ca de exemplu Ford-urile fabricate la Craiova sunt mai sus cu pretul. Probabil si cu calitatea, dar oricum nu se vand mai bine in Romania. Deduc deci ca romanul vrea Dacia la pret de ATV dar la calitate Mercedes. Nu exista asa ceva. Si firea romanului de carcotas il duce spre SH. Care in mintea lui e mai buna decat o Dacia noua. Asa o fi. Totusi Dacia realizeaza un procent important din PIB-ul Romaniei si aduce foarte multa valuta in tara prin exporturile pe care le face. Valuta pe care o cumpara apoi alte firme si care importa pe ea usturoi, ceapa, cartofi, fasole si carne porc, produse pe care nu suntem in stare sa le producem. De fapt noi producem gargara si ne gandim ce produceam inainte de revolutie. Pai si atunci tot gargara produceam. Vrem sa traim ca in vest, muncim ca in est si comentam non stop. Furam, ne dam destepti, nu respectam pe nimeni. Renault ca orice companie isi face calcule si isi duce profitul unde doreste. Ne doare capul de profitul lui Renault. Dar Tiriac ce face cu profitul?

Pertinent comentariu. De accord. O singura remarcă. Țiriac face cu profitul lui exact ce face si Renault sau Dacia. Il duce unde doreşte. Punct. Că pe toatā lumea asta doare: de ce nu doneaza Țiriac. Din surse sigure-ți spun ca donează. Aaa, ca nu doneaza cit si unde ar vrea mulți români... Că nu se bate in piept si latră lăudăros pe la te miri ce publicații. Daaa, nu o face. Dar donează. Ca nu vrea sa cumpere Dinamo sau sa bage bani intr-o echipa de fotbal?? Nu vrea si basta. Si daca ar baga tot s-ar gasii o multime de nemultumiti. Dar hai sa ne gindim si la cite mii de oameni ofera un servici si la cite milioane dă taxe pe venit, țării.

883758598355956
Adrian Fulgos  •  06 Aprilie 2020, 23:54
Respect Raportează Răspunde
Postat de remarque pe 06 Aprilie 2020, 22:40

Interesant popor sutem noi romanii. Avem printr-o intamplare un brand national. Cine il detine e mai putin important, societatile capitaliste sunt in general societati anonime, cotate la bursa in care se aduna o multime de detinatori. Deisgur Renault e regie nationala dar nu conteaza prea mult pentru romanul de rand. Sa revenim. Se produce in Romania o gama de masini cu raport calitate pret foarte bun. Si spun asta pentru ca de exemplu Ford-urile fabricate la Craiova sunt mai sus cu pretul. Probabil si cu calitatea, dar oricum nu se vand mai bine in Romania. Deduc deci ca romanul vrea Dacia la pret de ATV dar la calitate Mercedes. Nu exista asa ceva. Si firea romanului de carcotas il duce spre SH. Care in mintea lui e mai buna decat o Dacia noua. Asa o fi. Totusi Dacia realizeaza un procent important din PIB-ul Romaniei si aduce foarte multa valuta in tara prin exporturile pe care le face. Valuta pe care o cumpara apoi alte firme si care importa pe ea usturoi, ceapa, cartofi, fasole si carne porc, produse pe care nu suntem in stare sa le producem. De fapt noi producem gargara si ne gandim ce produceam inainte de revolutie. Pai si atunci tot gargara produceam. Vrem sa traim ca in vest, muncim ca in est si comentam non stop. Furam, ne dam destepti, nu respectam pe nimeni. Renault ca orice companie isi face calcule si isi duce profitul unde doreste. Ne doare capul de profitul lui Renault. Dar Tiriac ce face cu profitul?

Domnule draga, ai foarte multe confuzii in postarea facuta. Prima este ca nu faci diferența intre un dealer si un producator de automobile. Dealer-ul din Udinese de care pomenesti nu are dreptul legitim sa sponsoreze o marcă care nu-i apartine. El este doar un reprezentant acreditat de Dacia, pe baza unui contract prin care i se permite sa vinda Dacia noi livrate de fabrica. Este cel care ofera si servicile si garantiile stipulate in contract. Pe linga ca nu are autoritate nu are nici putere financiara, oricite masini ar vinde. Contractele de sponsorizare sint de milione de dolari. De unde atit profit la acel dealer sa-si permita? Tine cont ca cea mai mare productie a Daciei a fost in 2018 de 335.000 de unitati, care este o bagatelă in comparatie cu marii producatori de automobile. Dacia este un brand, dar departe de a fii aşa mareț cum il consideri. Dacia estr un subsidiar al concernului Nissan-Renault. Dacia nu mai este independenta demult. Pină si CEO-ul Daciei nu este român. Este un francez: Christophe Dridi. Si nu in ultima instanța sponsorizarea nu este un act de donație, de dăruire, aşa cum susții. Face parte dintr-un program de marketing bine stabilit strategic si financiar. Ar mai fii, dar ma opresc.

883758598355956
Adrian Fulgos  •  06 Aprilie 2020, 23:53
Respect Raportează Răspunde
Postat de remarque pe 06 Aprilie 2020, 22:40

Interesant popor sutem noi romanii. Avem printr-o intamplare un brand national. Cine il detine e mai putin important, societatile capitaliste sunt in general societati anonime, cotate la bursa in care se aduna o multime de detinatori. Deisgur Renault e regie nationala dar nu conteaza prea mult pentru romanul de rand. Sa revenim. Se produce in Romania o gama de masini cu raport calitate pret foarte bun. Si spun asta pentru ca de exemplu Ford-urile fabricate la Craiova sunt mai sus cu pretul. Probabil si cu calitatea, dar oricum nu se vand mai bine in Romania. Deduc deci ca romanul vrea Dacia la pret de ATV dar la calitate Mercedes. Nu exista asa ceva. Si firea romanului de carcotas il duce spre SH. Care in mintea lui e mai buna decat o Dacia noua. Asa o fi. Totusi Dacia realizeaza un procent important din PIB-ul Romaniei si aduce foarte multa valuta in tara prin exporturile pe care le face. Valuta pe care o cumpara apoi alte firme si care importa pe ea usturoi, ceapa, cartofi, fasole si carne porc, produse pe care nu suntem in stare sa le producem. De fapt noi producem gargara si ne gandim ce produceam inainte de revolutie. Pai si atunci tot gargara produceam. Vrem sa traim ca in vest, muncim ca in est si comentam non stop. Furam, ne dam destepti, nu respectam pe nimeni. Renault ca orice companie isi face calcule si isi duce profitul unde doreste. Ne doare capul de profitul lui Renault. Dar Tiriac ce face cu profitul?

Pertinent comentariu. De accord. O singura remarcă. Țiriac face cu profitul lui exact ce face si Renault sau Dacia. Il duce unde doreşte. Punct. Că pe toatā lumea asta doare: de ce nu doneaza Țiriac. Din surse sigure-ți spun ca donează. Aaa, ca nu doneaza cit si unde ar vrea mulți români... Că nu se bate in piept si latră lăudăros pe la te miri ce publicații. Daaa, nu o face. Dar donează. Ca nu vrea sa cumpere Dinamo sau sa bage bani intr-o echipa de fotbal?? Nu vrea si basta. Si daca ar baga tot s-ar gasii o multime de nemultumiti. Dar hai sa ne gindim si la cite mii de oameni ofera un servici si la cite milioane dă taxe pe venit, țării.

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
Comentează