EXCLUSIV VIDEO Marica, atac la adresa Dacia: „Nu e normal! Investesc în sportul din Anglia, Italia și SUA, dar în România ZERO!”

Postat de remarque pe 06 Aprilie 2020, 22:40

Interesant popor sutem noi romanii. Avem printr-o intamplare un brand national. Cine il detine e mai putin important, societatile capitaliste sunt in general societati anonime, cotate la bursa in care se aduna o multime de detinatori. Deisgur Renault e regie nationala dar nu conteaza prea mult pentru romanul de rand. Sa revenim. Se produce in Romania o gama de masini cu raport calitate pret foarte bun. Si spun asta pentru ca de exemplu Ford-urile fabricate la Craiova sunt mai sus cu pretul. Probabil si cu calitatea, dar oricum nu se vand mai bine in Romania. Deduc deci ca romanul vrea Dacia la pret de ATV dar la calitate Mercedes. Nu exista asa ceva. Si firea romanului de carcotas il duce spre SH. Care in mintea lui e mai buna decat o Dacia noua. Asa o fi. Totusi Dacia realizeaza un procent important din PIB-ul Romaniei si aduce foarte multa valuta in tara prin exporturile pe care le face. Valuta pe care o cumpara apoi alte firme si care importa pe ea usturoi, ceapa, cartofi, fasole si carne porc, produse pe care nu suntem in stare sa le producem. De fapt noi producem gargara si ne gandim ce produceam inainte de revolutie. Pai si atunci tot gargara produceam. Vrem sa traim ca in vest, muncim ca in est si comentam non stop. Furam, ne dam destepti, nu respectam pe nimeni. Renault ca orice companie isi face calcule si isi duce profitul unde doreste. Ne doare capul de profitul lui Renault. Dar Tiriac ce face cu profitul?

Pertinent comentariu. De accord. O singura remarcă. Țiriac face cu profitul lui exact ce face si Renault sau Dacia. Il duce unde doreşte. Punct. Că pe toatā lumea asta doare: de ce nu doneaza Țiriac. Din surse sigure-ți spun ca donează. Aaa, ca nu doneaza cit si unde ar vrea mulți români... Că nu se bate in piept si latră lăudăros pe la te miri ce publicații. Daaa, nu o face. Dar donează. Ca nu vrea sa cumpere Dinamo sau sa bage bani intr-o echipa de fotbal?? Nu vrea si basta. Si daca ar baga tot s-ar gasii o multime de nemultumiti. Dar hai sa ne gindim si la cite mii de oameni ofera un servici si la cite milioane dă taxe pe venit, țării.

Adrian Fulgos • 06 Aprilie 2020, 23:56

Îmi place

Postat de remarque pe 06 Aprilie 2020, 22:40

Interesant popor sutem noi romanii. Avem printr-o intamplare un brand national. Cine il detine e mai putin important, societatile capitaliste sunt in general societati anonime, cotate la bursa in care se aduna o multime de detinatori. Deisgur Renault e regie nationala dar nu conteaza prea mult pentru romanul de rand. Sa revenim. Se produce in Romania o gama de masini cu raport calitate pret foarte bun. Si spun asta pentru ca de exemplu Ford-urile fabricate la Craiova sunt mai sus cu pretul. Probabil si cu calitatea, dar oricum nu se vand mai bine in Romania. Deduc deci ca romanul vrea Dacia la pret de ATV dar la calitate Mercedes. Nu exista asa ceva. Si firea romanului de carcotas il duce spre SH. Care in mintea lui e mai buna decat o Dacia noua. Asa o fi. Totusi Dacia realizeaza un procent important din PIB-ul Romaniei si aduce foarte multa valuta in tara prin exporturile pe care le face. Valuta pe care o cumpara apoi alte firme si care importa pe ea usturoi, ceapa, cartofi, fasole si carne porc, produse pe care nu suntem in stare sa le producem. De fapt noi producem gargara si ne gandim ce produceam inainte de revolutie. Pai si atunci tot gargara produceam. Vrem sa traim ca in vest, muncim ca in est si comentam non stop. Furam, ne dam destepti, nu respectam pe nimeni. Renault ca orice companie isi face calcule si isi duce profitul unde doreste. Ne doare capul de profitul lui Renault. Dar Tiriac ce face cu profitul?

Pertinent comentariu. De accord. O singura remarcă. Țiriac face cu profitul lui exact ce face si Renault sau Dacia. Il duce unde doreşte. Punct. Că pe toatā lumea asta doare: de ce nu doneaza Țiriac. Din surse sigure-ți spun ca donează. Aaa, ca nu doneaza cit si unde ar vrea mulți români... Că nu se bate in piept si latră lăudăros pe la te miri ce publicații. Daaa, nu o face. Dar donează. Ca nu vrea sa cumpere Dinamo sau sa bage bani intr-o echipa de fotbal?? Nu vrea si basta. Si daca ar baga tot s-ar gasii o multime de nemultumiti. Dar hai sa ne gindim si la cite mii de oameni ofera un servici si la cite milioane dă taxe pe venit, țării.

Adrian Fulgos • 06 Aprilie 2020, 23:54

Îmi place

Postat de remarque pe 06 Aprilie 2020, 22:40

Interesant popor sutem noi romanii. Avem printr-o intamplare un brand national. Cine il detine e mai putin important, societatile capitaliste sunt in general societati anonime, cotate la bursa in care se aduna o multime de detinatori. Deisgur Renault e regie nationala dar nu conteaza prea mult pentru romanul de rand. Sa revenim. Se produce in Romania o gama de masini cu raport calitate pret foarte bun. Si spun asta pentru ca de exemplu Ford-urile fabricate la Craiova sunt mai sus cu pretul. Probabil si cu calitatea, dar oricum nu se vand mai bine in Romania. Deduc deci ca romanul vrea Dacia la pret de ATV dar la calitate Mercedes. Nu exista asa ceva. Si firea romanului de carcotas il duce spre SH. Care in mintea lui e mai buna decat o Dacia noua. Asa o fi. Totusi Dacia realizeaza un procent important din PIB-ul Romaniei si aduce foarte multa valuta in tara prin exporturile pe care le face. Valuta pe care o cumpara apoi alte firme si care importa pe ea usturoi, ceapa, cartofi, fasole si carne porc, produse pe care nu suntem in stare sa le producem. De fapt noi producem gargara si ne gandim ce produceam inainte de revolutie. Pai si atunci tot gargara produceam. Vrem sa traim ca in vest, muncim ca in est si comentam non stop. Furam, ne dam destepti, nu respectam pe nimeni. Renault ca orice companie isi face calcule si isi duce profitul unde doreste. Ne doare capul de profitul lui Renault. Dar Tiriac ce face cu profitul?

Domnule draga, ai foarte multe confuzii in postarea facuta. Prima este ca nu faci diferența intre un dealer si un producator de automobile. Dealer-ul din Udinese de care pomenesti nu are dreptul legitim sa sponsoreze o marcă care nu-i apartine. El este doar un reprezentant acreditat de Dacia, pe baza unui contract prin care i se permite sa vinda Dacia noi livrate de fabrica. Este cel care ofera si servicile si garantiile stipulate in contract. Pe linga ca nu are autoritate nu are nici putere financiara, oricite masini ar vinde. Contractele de sponsorizare sint de milione de dolari. De unde atit profit la acel dealer sa-si permita? Tine cont ca cea mai mare productie a Daciei a fost in 2018 de 335.000 de unitati, care este o bagatelă in comparatie cu marii producatori de automobile. Dacia este un brand, dar departe de a fii aşa mareț cum il consideri. Dacia estr un subsidiar al concernului Nissan-Renault. Dacia nu mai este independenta demult. Pină si CEO-ul Daciei nu este român. Este un francez: Christophe Dridi. Si nu in ultima instanța sponsorizarea nu este un act de donație, de dăruire, aşa cum susții. Face parte dintr-un program de marketing bine stabilit strategic si financiar. Ar mai fii, dar ma opresc.

Adrian Fulgos • 06 Aprilie 2020, 23:53

Îmi place