Articol de Justin Gafiuc, Remus Dinu, Cezar Titor - Publicat duminica, 22 martie 2026 22:31 / Actualizat duminica, 22 martie 2026 22:31
Creșterea semnificativă a prețurilor la combustibil, fenomen cauzat de războiul în desfășurare dintre SUA și Israel, pe de-o parte, și Iran, a devenit o temă presantă pe mapamond, în contextul în care prețurile au „explodat” în ultimele săptămâni, odată cu blocada din Strâmtoarea Ormuz. Turcia nu face nici ea notă discordantă de la trendul scumpirilor. Cum au evoluat prețurile aici, în comparație cu România?
- Turcia - România se joacă joi, 26 martie, de la ora 19:00, meci transmis de Prima TV. Dacă învingem, jucăm finala pentru calificare, contra Slovaciei/Kosovo, pe 31 martie 2026.
- Gazeta Sporturilor are 6 reporteri cu experiență la Istanbul, care vor trimite cele mai importante informații, reportaje și o serie de corespondențe multimedia.
De când Iranul a blocat tranzitul navelor din Strâmtoarea Ormuz, punct strategic prin care trece aproximativ 20% din petrolul mondial, o criză majoră a carburanților a escaladat pe glob, provocând blocaje comerciale și creșteri alarmante de prețuri.
De la startul conflictului din Orientul Mijlociu, prețul petrolului s-a dublat, crescând de la 67$ pe baril, în februarie, la 112, zilele acestea!
Creșteri importante la carburanți și în Turcia, dar prețurile rămân sub România
În Istanbul, cel mai mare oraș al Turciei, locul unde naționala joacă joi, benzina a ajuns la aproximativ 61-62 de lire pe litru (aproximativ 6 lei românești/l), în timp ce în România prețul depășește astăzi pragul de 9 lei/litru.
Prețurile la benzină au înregistrat fluctuații semnificative în Turcia în perioada decembrie 2025 - martie 2026. Potrivit datelor oficiale publicate de globalprices.com, prețul mediu s-a situat în jurul valorii de 55,5 lire/litru, cu un minim de aproximativ 51,7 lire în decembrie și un vârf de aproape 62 de lire/litru la mijlocul lunii martie
Față de iarnă, benzina s-a scumpit cu aproximativ 20-25% în Turcia, semn că șocul din domeniul petrolului este resimțit destul de puternic pe piața locală.
Sâmbătă, la stațiile OMV din București, benzina standard costa între 9,02 și 9,17 lei pe litru, iar motorina între 9,88 și 9,97 lei, confirmând trendul accelerat din ultimele zile.
Deși benzina a ajuns în Istanbul la un maxim de aproximativ 61-62 de lire/litru (circa 6 lei), nivelul rămâne vizibil sub cel din România, unde șoferii plătesc deja peste 9 lei/litru. Practic, diferența ajunge la peste 40-45%, în defavoarea pieței românești.
Există diferențe și în privința motorinei. Dacă în România prețul se apropie de 10 lei/litru, în Turcia rămâne semnificativ mai jos, chiar și în contextul scumpirilor recente (în jur de 72-74 de lire turcești / litru, adică aproximativ 7 lei românești).
Tip combustibil | Turcia (Istanbul) | România |
Benzină | 61-62 lire (aproximativ 6 lei) | 9 - 9,2 lei |
Motorină | 72-74 lire (aproximativ 7 lei) | 9,8 - 10 lei |
Un plin, mai scump cu 150 lei în România decât în Turcia
Diferențele se văd clar și la un plin: pentru un rezervor de 50 de litri, un șofer plătește în Istanbul aproximativ 300 de lei pentru benzină și 350 de lei pentru motorină, în timp ce în România costul urcă la circa 450–500 de lei.
Practic, un plin este cu până la 150 de lei mai scump în țară decât la Istanbul! Cu alte cuvinte, un șofer din România plătește cu până la 50% mai mult pentru același plin față de unul din Istanbul.
Turcii au implementat un sistem special de taxe. Scopul? Limitarea creșterii prețurilor
Cu toate acestea, realitatea economică este mai nuanțată. În Turcia, scumpirile sunt temperate artificial prin intervenția statului, în timp ce în România prețurile reflectă mult mai direct evoluțiile pieței internaționale.
Recent, autoritățile din Turcia au implementat un sistem special, denumit „scară variabilă”, menit să ajusteze taxa specială pe consum (ÖTV) la carburanți în funcție de fluctuațiile prețului petrolului. Măsura, publicată la începutul lui martie în Monitorul Oficial din Turcia, are ca scop prevenirea creșterilor excesive de preț la pompă.
Urmare a noilor decizii, dacă prețurile de ieșire din rafinării cresc, valoarea taxei ÖTV poate fi redusă cu până la 75% din majorare. În mod similar, în cazul în care prețurile scad, taxa va fi majorată în aceeași proporție, noteză dailysabah.com.
Decizia a fost luată în contextul îngrijorărilor provocate de creșterea prețurilor globale la energie, pe fondul tensiunilor geopolitice. Măsura urmărește să limiteze impactul scumpirii petrolului asupra inflației și să protejeze cetățenii de efectele acestora.
Practic, atunci când cotațiile cresc, statul reduce o parte din taxe pentru a limita impactul la pompă. În oglindă, în România, unde taxarea este mai rigidă și aliniată la standardele europene, astfel de intervenții sunt mult mai limitate.
„Pentru a limita impactul evoluțiilor geopolitice asupra economiei, am făcut un pas important prin prioritizarea dezinflației în finanțele publice. Pentru a atenua șocul prețului petrolului, pe care îl considerăm temporar, activăm sistemul de scală glisantă și acoperim până la 75% din creșterile prețurilor la carburanți prin taxe”, afirma, zilele trecute, ministrul Trezoreriei și Finanțelor, Mehmet Șimşek.
Românii care vin la meci au și alternativa Bulgaria
Pentru suporterii din România care aleg să parcurgă drumul până la Istanbul cu mașina, o oprire în Bulgaria poate însemna o economie considerabilă, în contextul în care prețurile la carburanți sunt mai mici decât în România.
Sâmbătă, 22 martie, benzina în Bulgaria se situa, în medie, în jurul valorii de 1,42 - 1,45 euro/litru (aproximativ 7,2 - 7,3 lei), în timp ce motorina depășise pragul de 1,60 euro/litru (circa 8,15 lei).
În Bulgaria, carburanţii standard costă cu 1,3 lei/litru mai puţin, explicau și jurnaliștii de la Libertatea, într-un reportaj publicat peste weekend. Totul datorită accizelor mai mici de peste Dunăre, în comparație cu cele din România.
Alertă: s-a accidentat înainte de Turcia - România! Pe cine a chemat Mircea Lucescu
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
