NY Times: "Dacia cea austeră, cu linie sovietică, este cea mai tare maşină în Europa"

Postat de bvd_magheru pe 18 Decembrie 2013, 14:49

Ba Material Rulant era o facultate inferioara AR-ului. Acolo intrau si cei cu mediile cele mai mari dar care nu reuseau sa ia media necesara pentru a fi admisi la A.R.

Corect!Eu am precizat doar cand se facea separatia.Am gresit cu ceva?

bvd_magheru • 18 Decembrie 2013, 14:49

Îmi place

Postat de msr_ms pe 18 Decembrie 2013, 14:23

Stimate domn,sunt de acord cu cele scrise de domnia ta insa vreau sa fac o precizare(chit ca-mi atrag reprosuri si ocari din partea domniei tale)in calitate de absolvent al Fac.AR din cadrul UPB(asa era pe vremea mea cand am absolvit-o):materiile mentionate in comentariul postat anterior sunt perfect adevarate insa se faceau incepand cu anul 3 cand se separau cei de la AR cu MR si anume: Dinamica ,CCA(Calc.si constructia autovehiculului)si Motoare,Echipamentul electric al autovehiculului,CSP(caroserii si structuri portante)samd.In anul 2 cand inca mai eram la gramada se faceau:MS(Mat.speciale),Analiza numerica.Fizica,Mecanica(cea din fizica),Tolerante,Tehnologie,Desen tehnic,Rezistenta mat.

Ba Material Rulant era o facultate inferioara AR-ului. Acolo intrau si cei cu mediile cele mai mari dar care nu reuseau sa ia media necesara pentru a fi admisi la A.R.

msr_ms • 18 Decembrie 2013, 14:49

Îmi place

Postat de bvd_magheru pe 18 Decembrie 2013, 14:46

Eu am terminat in 90 ' . La DINAMICA AUTOVEHICULUI l-am avut pe Stoicescu . La constructia automobilelor pe Marincas .

Si atunci avea Dacia 1300 alba? :))

msr_ms • 18 Decembrie 2013, 14:48

Îmi place

Postat de bvd_magheru pe 18 Decembrie 2013, 14:46

Eu am terminat in 90 ' . La DINAMICA AUTOVEHICULUI l-am avut pe Stoicescu . La constructia automobilelor pe Marincas .

Stoicescu Aurel for-ever :) l-am avut si eu La CCA era Fratila(el),la Mecanica era ea si Rechinu'la Rezistenta.

bvd_magheru • 18 Decembrie 2013, 14:46

Îmi place

Postat de msr_ms pe 18 Decembrie 2013, 14:28

Si revin ca nu mi-a permis spatiul: se faceau Mecanisme,sincer chiar nu le mai retin pe toate din anul 2.Vreau sa retii ca nu a fost un comentariu rautacios ci am vrut pur si simplu sa fac anumite precizari.Sper sa fie inteles acest lucru.Nu stiu in ce an ai absolvit AR-ul dar in perioada mea asa erau structurate pe ani de studiu materiile de studiu.

Eu am terminat in 90 ' . La DINAMICA AUTOVEHICULUI l-am avut pe Stoicescu . La constructia automobilelor pe Marincas .

bvd_magheru • 18 Decembrie 2013, 14:44

Îmi place

Postat de wishmaster pe 18 Decembrie 2013, 14:27

da, prietene ... de-aia se vinde ca painea calda in Franta si Germania, ca or fi si ei saraci ... in primul rand, Dacia in toate variantele ei, nu e facuta special pentru Romanica, e vorba de o strategie de marketing si de piete emergente, e putin mai complexa treaba, sa n-o simplificam noi fortat. Dacia in 2013, a vandut doar 8% in tara si 92% (!!!) la extern in special in Europa de Vest, asa ca mai lasa-ti-o pe-aia cu Romania tara saraca ...

Ba Romania este cea mai mare saracie din C.E . De fapt nici nu are ce cauta acolo deocamdata. Renault si Ford au venit acolo pentru ca vroiau sa ocupe un segment piata low cost si Romania era destinatia potrivita din citeva motive . Salariile si alte benficii ale muncitorilor sunt de nivelul Africii si in plus e fortza de munca calificat6a cu experienta din anii 70 .

msr_ms • 18 Decembrie 2013, 14:30

Îmi place

Postat de ertyuiop pe 18 Decembrie 2013, 14:22

"brand de mostenire sovietica".....tipic american, ignoranta totala! Jiguli (Lada) ce mostenire are oare in viziunea lor? Austro-ungara?

N-au auzit de Italia. :)

msr_ms • 18 Decembrie 2013, 14:28

Îmi place

Postat de msr_ms pe 18 Decembrie 2013, 14:23

Stimate domn,sunt de acord cu cele scrise de domnia ta insa vreau sa fac o precizare(chit ca-mi atrag reprosuri si ocari din partea domniei tale)in calitate de absolvent al Fac.AR din cadrul UPB(asa era pe vremea mea cand am absolvit-o):materiile mentionate in comentariul postat anterior sunt perfect adevarate insa se faceau incepand cu anul 3 cand se separau cei de la AR cu MR si anume: Dinamica ,CCA(Calc.si constructia autovehiculului)si Motoare,Echipamentul electric al autovehiculului,CSP(caroserii si structuri portante)samd.In anul 2 cand inca mai eram la gramada se faceau:MS(Mat.speciale),Analiza numerica.Fizica,Mecanica(cea din fizica),Tolerante,Tehnologie,Desen tehnic,Rezistenta mat.

Si revin ca nu mi-a permis spatiul: se faceau Mecanisme,sincer chiar nu le mai retin pe toate din anul 2.Vreau sa retii ca nu a fost un comentariu rautacios ci am vrut pur si simplu sa fac anumite precizari.Sper sa fie inteles acest lucru.Nu stiu in ce an ai absolvit AR-ul dar in perioada mea asa erau structurate pe ani de studiu materiile de studiu.

wishmaster • 18 Decembrie 2013, 14:27

Îmi place

Postat de bvd_magheru pe 18 Decembrie 2013, 13:36

Ba Dacia se vinde la pret mic pentru ca simplu ROMANIA e cea mai saraca tzara din U.E . Salariile sunt similare cu cele din Africa si la fel si alte beneficii . Singurul avantaj pe care il are Romania in domeniul asta este ca are muncitori calificati si cu experienta . Atit .

da, prietene ... de-aia se vinde ca painea calda in Franta si Germania, ca or fi si ei saraci ... in primul rand, Dacia in toate variantele ei, nu e facuta special pentru Romanica, e vorba de o strategie de marketing si de piete emergente, e putin mai complexa treaba, sa n-o simplificam noi fortat. Dacia in 2013, a vandut doar 8% in tara si 92% (!!!) la extern in special in Europa de Vest, asa ca mai lasa-ti-o pe-aia cu Romania tara saraca ...

ertyuiop • 18 Decembrie 2013, 14:24

Îmi place