SPORTURI  »  AUTO  »  FINANCIAR

Marca auto celebră ale cărei profituri s-au prăbușit cu 91 la sută într-un an! » Cele 3 cauze care au condus la dezastru

Mașinile Porsche importate de chinezi zac în portul din Chongqing / Foto: Imago
Mașinile Porsche importate de chinezi zac în portul din Chongqing / Foto: Imago

Articol de - Publicat vineri, 25 iulie 2025 16:53 / Actualizat vineri, 25 iulie 2025 17:09

Profitul operațional al producătorului de mașini sport Porsche a scăzut vertiginos în al doilea trimestru al acestui an.

Compania cu sediul în Zuffenhausen a câștigat doar 154 de milioane de euro din domeniul auto – excluzând serviciile financiare – comparativ cu aproximativ 1,7 miliarde de euro în aceeași perioadă a lui 2024. Aceasta reprezintă o scădere de aproape 91%!

Marca auto celebră ale cărei profituri s-au prăbușit cu 91 la sută într-un an! » Cele 3 cauze care au condus la dezastru
Sediul Porsche din Baden-Wurtemberg

Volkswagen a înregistrat câștiguri cât Porsche și Audi la un loc!

Prin comparație, marca principală a grupului, Volkswagen (VW), a generat un profit operațional de 991 de milioane de euro din aprilie până în iunie – de aproape șase ori mai mare decât în perioada foarte slabă a anului trecut.

„VW a depășit semnificativ performanța foștilor giganți ai grupului în operațiunile zilnice. Practic, câștigurile sale au fost mai mari decât cele ale Porsche și Audi la un loc” - dezvăluie tabloidul german Bild.

Marile probleme ale Porsche: scăderea vânzărilor în China, tarifele de import impuse în SUA și e-mobilitatea

În ultimii ani, Porsche contribuise semnificativ la stabilitatea financiară a grupului și, în ciuda vânzărilor relativ scăzute, adusese profituri mari în vistieria Volkswagen. Anul acesta, în schimb, declinul a fost devastatator și are la bază trei mari cauze: China, SUA și trecerea la automobilele electrice.

Porsche se confruntă cu mari dificultăți în special în China, unde CEO-ul Oliver Blum a raportat recent o scădere vertiginoasă a vânzărilor. Costurile ridicate de conversie și tarifele de import din SUA afectează, de asemenea, afacerea. Iar tranziția lentă către e-mobilitate necesită investiții semnificative.

Porsche taie 1.900 de locuri de muncă în regiunea Stuttgart până-n 2029

Urmarea? Compania a trecut la măsuri de austeritate. Conform aceluiași Bild, structurile Porsche vor fi reduse, conducerea intenționând să elimine aproximativ 1.900 de locuri de muncă în regiunea Stuttgart până în 2029.

Jurnaliștii au încercat să intre mai „adânc” în problemele celebrei mărci germane, însă n-au avut cu cine discuta. Purtătorul de cuvânt al concernului a refuzat să confirme sau să infirme cifrele intrate în posesia celui mai mare ziar din Europa.

Citește și:
Primul abandon în Liga 2! Finanțatorul nu va mai sprijini clubul din 2026: „Mă retrag, nu mai pot ajuta echipa!”
Liga 2
Primul abandon în Liga 2! Finanțatorul nu va mai sprijini clubul din 2026: „Mă retrag, nu mai pot ajuta echipa!”
Italienii anunță: „Radu Drăgușin a spus «DA» transferului!”
Stranieri
Italienii anunță: „Radu Drăgușin a spus «DA» transferului!”
Oțelul, transfer tare pentru play-off » Brazilianul campion în Europa este așteptat la antrenamente
Superliga
Oțelul, transfer tare pentru play-off » Brazilianul campion în Europa este așteptat la antrenamente
Primul nume imens pus la punct de Cristi Chivu: „V-am spus că nu mă interesează ce zice!”
Campionate
Primul nume imens pus la punct de Cristi Chivu: „V-am spus că nu mă interesează ce zice!”
Lanț ucrainean de restaurante intră în București FOTO
Profit.ro
Lanț ucrainean de restaurante intră în București FOTO
Flash News: cele mai importante reacții și faze video din sport

„Fotbalistul Anului”, Andrei Rațiu, interviu de gală la Madrid: „Nu sunt arogant. Sunt doar timid” + „Vini jr. cel mai incomod? Nu! El e mult mai electrizant!”

„Trebuie obsesie, dar și liniște” » David Popovici e „Sportivul Anului” și vorbește într-un interviu-eveniment despre o mare provocare: „N-am trecut niciodată prin așa ceva”


Comentarii (3)
dinamo_forever_77
dinamo_forever_77  •  25 Iulie 2025, 19:09

Cum sa bagi in articol noile tarife ale SUA? Pai nici nu si-au facut impactul asupra lor :))))

Catalynn_46
Catalynn_46  •  25 Iulie 2025, 18:17

Păi să mulțumească Ursulei … Nu e ceva nou, succesul mașinilor germane a fost menținut de piața americană. Mă refer desigur la cele considerate “de lux”. Dacă se lăsau în baza cumpărătorului european dădeau faliment demult! În ultimii ani a contribuit desigur și piața chineză, dar America a rămas și rămâne “Raiul” pt mașinile de top germane. Americanii nu prea cumpără mașini “exotice”, deci în Sectorul 1 veți vedea infinit mai multe Ferrari și Lambo decât în orice oraș american vreți, dar de Mercedes, Audi, BMW și Porsche e plin! Mulți ne scărpinam în creștet și ne întrebam cum de o “nemtoaica” costa in US cu mii de $$$ mai puțin decât chiar in Germania?! Răspunsul e destul de simplu, taxele și impozitele mult mai mici. Mai exact 2.5% plus taxele din statul unde o înmatriculezi. In plus au existat mereu portițe, gen dacă o iei in leasing in loc de purchase taxele erau zero. In orice caz, per total taxele treceau rar de 10% in timp ce aici numai TVAul și e dublu! Acum insa ca alde Trump a impus tarifare de 25% pt orice vehicul făcut în afara, mai mult, oferă reducerea din venit a dobânzilor pt mașinile mașinile făcute în US, va fi mai greu sa vinzi un Porsche sa zicem, unde cel mai amărât model și tot ajungea pe la $70k-$80k. 25% la o suma din asta te face sa te gândești de 2 ori înainte sa cumperi … Si daca nu le vinzi în US, unde sa le dai?! Asta o știe și Trump, de aia îi și joaca pe micuți pe degete cu tarifele. UE încă nu au ajuns la o înțelegere, deci vor plăti 30%.

T.N.T.
T.N.T.  •  25 Iulie 2025, 18:09

Asta e si problema. Porsche nu mai e de mult “mașină sport”. Doamna Şucu conduce una. QED.

Vezi toate comentariile (3)
Comentează