Alte știri din fotbal
Gazeta a intrat în vestiarul Craiovei: iată ce echipă pregătește Coelho pentru finala campionatului! + Surpriza din primul „11” și semnul de întrebare
0
Pușcaș explică de ce a ieșit după 38 de minute și dacă ratează barajul: „Înțepătură pe coapsă”
0
Cătălin Cîrjan: „În ultima etapă vom fi implicați în lupta la titlu, dar nu e treaba noastră”
0
„Sacrificați meciul cu U Cluj?” » Zeljko Kopic, întrebat direct despre jocul care ar putea decide campioana în Superliga
0
Știri din fotbal internațional
Echipa românilor din Ungaria, campioană în fața clubului cu buget de 10 ori mai mare: „Am răsturnat căruța, cum se zice!”
0
Marius Marin merge la vizita medicală! Mundo Deportivo anunță transferul carierei pentru român
0
Revenire istorică în La Liga: au așteptat 14 ani!
0
Pep Guardiola, după al 20-lea trofeu la City: „Este o mașinărie!” + De ce nu sărbătorește Cupa
0
Lifestyle
„Yoga, meditație, plus liniștea naturii” » Partenera internaționalului „tricolor” a găsit o oază în afara României
11
„El Peque” s-a căsătorit cu „cea mai frumoasă femeie de pe planetă”
8
Mașina comunistă va avea un nou model după o pauză de 50 de ani » Au copiat Dacia: imagini în premieră
3
Nuntă de lux la FCSB! Cerere spectaculoasă pe plaja din Zanzibar, căsătorie în orașul natal din România
15
Bulgaria a câștigat Eurovision 2026. Pe ce loc s-a clasat România
Libertatea
Mai mulți răniți după ce un bărbat a intrat cu mașina într-o mulțime în ...
Adevărul
De nedespărțit și după moarte! Incredibila legătură dintre un fotbalist și ...
GSP SPECIAL
Americanii au aruncat toate cadourile primite în China înainte de a zbura ...
Libertatea
Cum sa bagi in articol noile tarife ale SUA? Pai nici nu si-au facut impactul asupra lor :))))
Păi să mulțumească Ursulei … Nu e ceva nou, succesul mașinilor germane a fost menținut de piața americană. Mă refer desigur la cele considerate “de lux”. Dacă se lăsau în baza cumpărătorului european dădeau faliment demult! În ultimii ani a contribuit desigur și piața chineză, dar America a rămas și rămâne “Raiul” pt mașinile de top germane. Americanii nu prea cumpără mașini “exotice”, deci în Sectorul 1 veți vedea infinit mai multe Ferrari și Lambo decât în orice oraș american vreți, dar de Mercedes, Audi, BMW și Porsche e plin! Mulți ne scărpinam în creștet și ne întrebam cum de o “nemtoaica” costa in US cu mii de $$$ mai puțin decât chiar in Germania?! Răspunsul e destul de simplu, taxele și impozitele mult mai mici. Mai exact 2.5% plus taxele din statul unde o înmatriculezi. In plus au existat mereu portițe, gen dacă o iei in leasing in loc de purchase taxele erau zero. In orice caz, per total taxele treceau rar de 10% in timp ce aici numai TVAul și e dublu! Acum insa ca alde Trump a impus tarifare de 25% pt orice vehicul făcut în afara, mai mult, oferă reducerea din venit a dobânzilor pt mașinile mașinile făcute în US, va fi mai greu sa vinzi un Porsche sa zicem, unde cel mai amărât model și tot ajungea pe la $70k-$80k. 25% la o suma din asta te face sa te gândești de 2 ori înainte sa cumperi … Si daca nu le vinzi în US, unde sa le dai?! Asta o știe și Trump, de aia îi și joaca pe micuți pe degete cu tarifele. UE încă nu au ajuns la o înțelegere, deci vor plăti 30%.
Asta e si problema. Porsche nu mai e de mult “mașină sport”. Doamna Şucu conduce una. QED.
Conectează-te la contul tău pentru a adăuga comentarii.