Comentarii (3)
dinamo_forever_77
dinamo_forever_77  •  25 Iulie 2025, 19:09
Respect Raportează Răspunde

Cum sa bagi in articol noile tarife ale SUA? Pai nici nu si-au facut impactul asupra lor :))))

utilizator șters
utilizator șters  •  25 Iulie 2025, 18:17
Respect Raportează Răspunde

Păi să mulțumească Ursulei … Nu e ceva nou, succesul mașinilor germane a fost menținut de piața americană. Mă refer desigur la cele considerate “de lux”. Dacă se lăsau în baza cumpărătorului european dădeau faliment demult! În ultimii ani a contribuit desigur și piața chineză, dar America a rămas și rămâne “Raiul” pt mașinile de top germane. Americanii nu prea cumpără mașini “exotice”, deci în Sectorul 1 veți vedea infinit mai multe Ferrari și Lambo decât în orice oraș american vreți, dar de Mercedes, Audi, BMW și Porsche e plin! Mulți ne scărpinam în creștet și ne întrebam cum de o “nemtoaica” costa in US cu mii de $$$ mai puțin decât chiar in Germania?! Răspunsul e destul de simplu, taxele și impozitele mult mai mici. Mai exact 2.5% plus taxele din statul unde o înmatriculezi. In plus au existat mereu portițe, gen dacă o iei in leasing in loc de purchase taxele erau zero. In orice caz, per total taxele treceau rar de 10% in timp ce aici numai TVAul și e dublu! Acum insa ca alde Trump a impus tarifare de 25% pt orice vehicul făcut în afara, mai mult, oferă reducerea din venit a dobânzilor pt mașinile mașinile făcute în US, va fi mai greu sa vinzi un Porsche sa zicem, unde cel mai amărât model și tot ajungea pe la $70k-$80k. 25% la o suma din asta te face sa te gândești de 2 ori înainte sa cumperi … Si daca nu le vinzi în US, unde sa le dai?! Asta o știe și Trump, de aia îi și joaca pe micuți pe degete cu tarifele. UE încă nu au ajuns la o înțelegere, deci vor plăti 30%.

T.N.T.
T.N.T.  •  25 Iulie 2025, 18:09
Respect Raportează Răspunde

Asta e si problema. Porsche nu mai e de mult “mașină sport”. Doamna Şucu conduce una. QED.

Comentează