Articol de Sergiu Alexandru - Publicat joi, 12 noiembrie 2026, 13:11 / Actualizat joi, 12 noiembrie 2026 13:31
Deși șeful echipei Ferrari din Formula 1, Frederic Vasseur, a purtat o discuție de o oră cu Lewis Hamilton și Charles Leclerc la Sao Paulo, incidentul dintre cei doi piloți din Mexic continuă să fie una dintre temele principale de discuție din paddock.
Întrebat despre poziția sa în timpul weekendului de cursă din Brazilia, pilotul de la Red Bull, Max Verstappen, a declarat pentru Viaplay că astfel de incidente sunt inevitabile atunci când într-o echipă se întâlnesc două nume de calibru.
Max Verstappen a analizat strategia de la Ferrari
„Dacă ai un prim și un al doilea pilot clar stabiliți, aceștia ar fi trecut de acel viraj pe locurile unu și doi și ar fi încheiat cursa exact în această ordine. Sau poate pe unu și trei, ceea ce este, de asemenea, o variantă excelentă. Ca echipă, aduni în continuare un număr consistent de puncte”, a comentat olandezul.
În timp ce Charles Leclerc consideră că incidentul din Mexic a fost cauzat în principal de caracteristicile circuitului Hermanos Rodriguez, Max Verstappen vede în această situație o confirmare a propriei sale filozofii de management.
„Am mai spus-o și înainte. Oamenii adesea nu sunt de acord cu mine, dar dacă aș fi șef de echipă, dacă aș avea propria mea echipă, nu aș semna niciodată cu doi piloți de top, pentru că se ajunge exact la astfel de ciocniri. Î
ntr-o asemenea situație, este ceva normal. Niciunul nu va ceda în fața celuilalt, fiindcă amândoi cred că pot câștiga, iar eu însumi gândesc la fel. De aceea nu aș alege niciodată doi piloți numărul 1. Unii au o părere complet diferită, dar și asta este normal.”
Întrebat dacă ia în calcul acest aspect în alegerile sale de carieră și la semnarea contractelor din Formula 1, cvadruplul campion mondial a explicat că, deși pilotul nu deține întotdeauna controlul asupra acestor decizii, prezența a doi lideri incontestabili complică întotdeauna atmosfera.
„Dacă ai o mașină bună, nu ai neapărat nevoie de doi piloți de top, ci doar de un al doilea pilot solid. Întreaga istorie a Formulei 1 arată că un astfel de model funcționează fără greș de ani de zile”, a adăugat el.
Clasamentul piloților în Formula 1:
Kimi Antonelli (Mercedes) - 390 de puncte (CAMPION)
Max Verstappen (Red Bull) - 279
George Russell (Mercedes) - 262
Lewis Hamilton (Ferrari) - 261
Charles Leclerc (Ferrari) - 251
Lando Norris (McLaren) - 246
Oscar Piastri (McLaren) - 152
Isack Hadjar (Racing Bulls) - 122
Liam Lawson (Racing Bulls) - 87
Pierre Gasly (Alpine) - 42
Arvid Linddblad (Racing Bulls) – 38
Franco Colapinto (Alpine) - 27
Oliver Bearman (Haas) - 23
Gabriel Bortoleto (Audi) - 14
Nico Hulkenberg (Audi) - 14
Esteban Ocon (Haas) - 7
Fernando Alonso (Aston Martin) - 7
Carlos Sainz (Williams) - 7
Alex Albon (Williams) - 5
Yuki Tsunoda (Racing Bulls) - 1
Ryo Hirakawa (Haas) - 1
Lance Stroll (Aston Martin) - 0
Valtteri Bottas (Cadillac) - 0
Sergio Perez (Cadillac) - 0
Clasamentul constructorilor în Formula 1:
Mercedes – 652 de puncte (CAMPIOANĂ)
Ferrari – 512
Red Bull Racing – 415
McLaren – 398
Racing Bulls – 112
Alpine – 69
Haas – 31
Audi – 28
Williams – 12
Aston Martin – 7
Cadillac – 0
Ai o informație? Scrie-ne pe [email protected]! Gazeta își protejează întotdeauna sursele.
