Articol de Sergiu Alexandru - Publicat vineri, 13 noiembrie 2026, 13:00 / Actualizat vineri, 13 noiembrie 2026 13:39
Piața mașinilor electrice din România este în continuă dezvoltare. Dovadă stă și numărul punctelor publice de încărcare, care a depășit pragul de 10.000.
Într-un raport publicat de compania germană de consultanță Roland Berger și citat de autocritica.ro, se arată că infrastructura destinată mașinilor electrice din România s-a dezvoltat accelerat în ultimii ani. Concret, țara noastră a depășit pragul de 10.000 de puncte publice de încărcare.
Mai mult, raportat la numărul automobilelor electrice aflate în circulație, România dispune de o rețea de încărcare rapidă de aproximativ 2,5 ori mai densă decât media europeană.
În România sunt peste 2.100 de puncte de încărcare ultrarapidă
Infrastructura destinată automobilelor electrice s-a dezvoltat accelerat în ultimii ani. Potrivit datelor, România a depășit pragul de 10.000 de puncte publice de încărcare în luna august, după ce numărul acestora a crescut de peste șase ori în ultimii cinci ani.
În prezent, rețeaua numără 10.442 de puncte publice de încărcare, dintre care 5.176 sunt de tip DC (curent continuu), reprezentând 49,6% din total. Celelalte 5.266 de puncte sunt de tip AC (curent alternativ), adică 50,4%. Diferența? Punctele DC permit o încărcare mai rapidă, furnizând curent direct bateriei. În timp ce punctele AC oferă de regulă o încărcare mai lentă, automobilul transformând curentul alternativ în curent continuu.
Câteva cifre:
Dintre cele 5.176 de puncte DC, 364 au puteri sub 50 kW, în timp ce 2.691 oferă puteri cuprinse între 50 și 150 kW.
Alte 1.947 de puncte permit încărcarea ultrarapidă, la puteri între 150 și 350 kW. La acestea se adaugă 174 de puncte cu puteri de peste 350 kW, superioare celor pe care le pot utiliza la încărcare majoritatea automobilelor electrice aflate în prezent în circulație.
În total, România dispune de 2.121 de puncte cu puteri de cel puțin 150 kW, ceea ce reprezintă peste 20% din întreaga infrastructură publică de încărcare.
În ceea ce privește punctele AC, cele mai multe, 5.012, au puteri cuprinse între 7,4 și 22 kW. Acestea reprezintă 95,2% din totalul punctelor de încărcare în curent alternativ.
România, peste media europeană la infrastructura de încărcare rapidă
Unul dintre cele mai interesante rezultate ale analizei publicate de autocritica.ro privește raportul dintre numărul automobilelor electrice și punctele de încărcare rapidă disponibile.
Astfel, la sfârșitul anului 2025, în România existau aproximativ 63.600 de automobile complet electrice și 3.536 de puncte de încărcare rapidă. La fiecare punct rapid reveneau aproximativ 18 automobile electrice, comparativ cu o medie de 44 la nivel european. Raportat la dimensiunea parcului de automobile electrice, infrastructura de încărcare rapidă din România era de aproximativ 2,5 ori mai densă decât media europeană.
Numărul punctelor de încărcare rapidă a crescut de 18 ori în cinci ani
Cea mai spectaculoasă evoluție a fost înregistrată în segmentul încărcării rapide și ultrarapide.
În 2021, România dispunea de numai 287 de puncte DC, iar în 2022 numărul acestora ajunsese la 412. Dezvoltarea s-a accelerat în anii următori, fiind înregistrate 906 puncte în 2023 și 1.906 în 2024. La sfârșitul anului 2025 existau deja 3.536 de puncte DC, iar în 2026 numărul lor a ajuns la 5.176. Astfel, în numai cinci ani, infrastructura de încărcare rapidă a crescut de 18 ori. Numai față de 2025, creșterea este de aproximativ 46%.
O evoluție spectaculoasă a fost înregistrată și în cazul punctelor ultrarapide, cu puteri de cel puțin 150 kW. În 2022, România avea doar 45 de asemenea puncte. Patru ani mai târziu, numărul acestora a ajuns la 2.121, ceea ce reprezintă o creștere de peste 47 de ori.
Mai mult, numărul punctelor de peste 350 kW a crescut de la numai 9 în 2024 la 43 în 2025, pentru ca în 2026 să ajungă la 174. Practic, într-un singur an, numărul acestora a crescut de peste patru ori.
Peste 75.000 de mașini electrice în România
Dezvoltarea infrastructurii a depășit inclusiv ritmul de creștere a parcului auto electric. În ultimii trei ani, numărul punctelor de încărcare a crescut de 1,4 ori mai repede decât cel al automobilelor electrice. În același timp, gradul mediu de utilizare a stațiilor publice este estimat la numai 4-5%, potrivit Roland Berger.
La sfârșitul lunii septembrie 2026, parcul auto din România depășise 75.000 de automobile complet electrice, iar în primele zece luni ale anului au fost înmatriculate aproape 9.400 de mașini electrice noi.
La nivel mondial, infrastructura de încărcare a cunoscut o dezvoltare asemănătoare. Potrivit studiului, la sfârșitul anului 2025 existau aproximativ 6,4 milioane de puncte publice de încărcare, de 3,6 ori mai multe decât în 2021. Dintre acestea, aproximativ 5 milioane se aflau în regiunea Asia-Pacific, 1,1 milioane în Europa și 300.000 în zona Americilor.
Ai o informație? Scrie-ne pe [email protected]! Gazeta își protejează întotdeauna sursele.
