SPORTURI  »  NOUTATI AUTO  »  AUTO

Colaps istoric la Volkswagen! Reducere cu 44% a profitului din două cauze majore

Fabrică de componente auto
Fabrică de componente auto

Articol de - Publicat joi, 12 martie 2026 12:16 / Actualizat joi, 12 martie 2026 12:53

Constructorul auto german Volkswagen a anunțat o scădere puternică a profitului, și pregătește un amplu program de restructurare, care prevede eliminarea a aproximativ 50.000 de locuri de muncă în Germania până în 2030.

Potrivit raportului anual al companiei, profitul net după taxe a scăzut de la 12,4 miliarde de euro la 6,9 miliarde de euro, ceea ce înseamnă o diminuare de aproximativ 44%. Este cel mai scăzut nivel al profitului înregistrat de grup din 2016, notează BBC.

Gigantul Volkswagen se pregătește de disponibilizări în masă

Directorul executiv Oliver Blume a transmis acționarilor că reducerile de personal vor afecta întregul grup, inclusiv mărcile Audi și Porsche, și vor face parte dintr-un plan mai amplu de reducere a costurilor.

Compania a ajuns deja la un acord cu sindicatele pentru reducerea a peste 35.000 de locuri de muncă până în 2030, într-un mod pe care conducerea îl descrie drept „responsabil social”. Prin aceste măsuri, Volkswagen estimează economii de aproximativ 15 miliarde de euro.

680.000 de angajațiare Volkswagen la nivel global, dintre care aproape 300.000 în Germania.

Scăderea profitului este pusă pe seama mai multor factori: tarifele de import de 25% impuse de Statele Unite pentru automobile, concurența tot mai puternică a producătorilor chinezi, dar și costurile ridicate generate de tranziția către producția de vehicule electrice.

În plus, compania a fost afectată de scăderea cererii pe piața chineză, care în trecut a reprezentat cea mai importantă piață pentru Volkswagen. În același timp, producătorii auto din China își extind tot mai mult prezența pe piața europeană, crescând presiunea asupra constructorilor europeni.

8,98 milioane de vehiculea livrat VW în 2025 la nivel mondial, grupul fiind depășit doar de Toyota. În Europa, Volkswagen rămâne de departe cel mai mare grup auto, cu o cotă de piață de aproximativ 26–27%, ceea ce înseamnă că peste un sfert dintre mașinile noi vândute pe continent provin de la una dintre mărcile sale.

Pentru anul 2026, Volkswagen estimează o marjă de profit operațional între 4% și 5,5%, nivel apropiat de cel înregistrat în acest an, de 4,6%. Conducerea companiei spune însă că se așteaptă la o revenire treptată a rezultatelor, dacă planul de reducere a costurilor va fi aplicat riguros.

Perspectivele de creștere economică sunt afectate și de tensiunile geopolitice și conflictele care continuă. Riscurile provin în special din conflictul dintre Rusia și Ucraina, confruntările din Orientul Mijlociu, precum și din incertitudinile tot mai mari legate de direcția politicii Statelor Unite și de creșterea la nivel global a măsurilor geoeconomice, care ar putea amplifica și mai mult tensiunile geopolitice.

- pasaj din raportul Volkswagen

  • Volkswagen este cea mai mare companie din Germania după venituri. În 2025, grupul a avut aproximativ 322 miliarde de euro cifră de afaceri, ceea ce îl plasează pe locul 1 între companiile germane, înaintea altor giganți industriali precum BMW, Mercedes-Benz, Siemens sau Deutsche Telekom. Estimările arată că Volkswagen contribuie cu aproape 8% la PIB-ul Germaniei dacă se iau în calcul efectele directe și indirecte

  • Veniturile Volkswagen (aprox. 322 miliarde de euro) sunt comparabile cu economia unei țări medii din lume.

  • Audi, Lamborghini, Bentley, Seat, Skoda, MAN, Volkswagen, Scania sunt cele mai importante mărci deținute de grupul VW.

Citește și:
Fostul campion cu Dinamo și-a scos casa la vânzare! Cere 547.000 euro pentru imobilul de lux
Stiri extrasport
Fostul campion cu Dinamo și-a scos casa la vânzare! Cere 547.000 euro pentru imobilul de lux
Diana Munteanu are un fotbalist favorit la CM: „Dacă m-ar da o tură cu trotineta nu mi-ar părea rău”
Campionatul Mondial de Fotbal 2026
Diana Munteanu are un fotbalist favorit la CM: „Dacă m-ar da o tură cu trotineta nu mi-ar părea rău”
Corvinul a rezolvat primul transfer pentru Superliga: 3 titluri în CV, 99 de meciuri în Liga 1
Superliga
Corvinul a rezolvat primul transfer pentru Superliga: 3 titluri în CV, 99 de meciuri în Liga 1
Gigi Becali s-a întâlnit astăzi cu Marius Șumudică
Superliga
Gigi Becali s-a întâlnit astăzi cu Marius Șumudică
Șefii Dacia răbufnesc: România - singura piață unde nu creștem, în rest creștem peste tot în Europa!
Profit.ro
Șefii Dacia răbufnesc: România - singura piață unde nu creștem, în rest creștem peste tot în Europa!
Flash News: cele mai importante reacții și faze video din sport

Ai o informație care poate deveni subiectul unui articol? Scrie-ne pe [email protected]! Gazeta își protejează întotdeauna sursele.

Diana Munteanu are un fotbalist favorit la CM: „Dacă m-ar da o tură cu trotineta nu mi-ar părea rău”

Ion Țiriac s-a întors din China și dezvăluie cadoul exorbitant pe care i-l face Nadiei, la 50 de ani de la Montreal: „Pe 18 iulie îi dau cheile”


Comentarii (7)
utilizator șters
utilizator șters  •  13 Martie 2026, 13:38
Postat de BaBanele pe 13 Martie 2026, 01:49

Fara drill baby mai existau niste sanse sa schimbam macazul in directia corecta, singura buna, dealtfel. Altfel, acum revenim pe drumul care inseamna sinuciderea unei specii. Si nu doar din cauza poluarii, ci a lacomiei. Economia trebuie sa creasca, e tot ce conteaza, chiar daca cresterea respectiva nu inseamna bunastare. Ne bucuram cand creste bursa, dar noi n-avem nicio investitie in bursa respectiva. Asa ne uitam noi la cresterea economica, uitand , ca de obicei, sa investim in educatie.

Aici nu e vorba doar de bursa, e vorba în primul rând de un război economic pe care atât UE cat și US îl pierdeau la scor pt ca se juca după reguli diferite. Americanii s-au trezit la realitate și e clar ca dușul rece din Golf i-a scos din amorțire și pe europeni. Acordul de la Paris e apă de ploaie atat timp e aplicat doar economiilor dezvoltate și încă mai consideri China ca fiind “în curs de dezvoltare”. Tu zici de lăcomie. Păi aia nu ai cum să o elimini, este adânc înfiptă în ADN uman ca și dorința de putere. Cancerul il mai poți vindeca, lăcomia nu va dispare decât odată cu umanitatea! Ai auzit de Cain și Abel, nu?! Practic erau 4 oameni pe Pământ și unul a fost asasinat, deci 25% din populație! :-))) Și atunci, în loc să ne îmbătăm cu apă rece și lozinci, prefer pragmatismul. Am înțeles ca fosilii polueaza pt ca arderea duce la eliberarea de carbon in atmosferă. Bun! Atunci de ce ai închis centralele nucleare?! Ca vorba aia s-au dovedit sigure și chiar dacă reziduurile radioactive poluează și ele, sigur nu provoacă schimbări climatice la scară planetară. Până la noi invenții, aia era cea mai putin poluantă energie posibilă fezabilă economic. Acum nemtii vor sa își reconecteze centralele atomice însă e al naibii de dificil și din câte spune lumea, costă mai mult să repornești o altfel de centrală aflată în conservare decât să faci alta nouă.

BaBanele
BaBanele  •  13 Martie 2026, 01:49
Postat de utilizator șters pe 12 Martie 2026, 14:32

Fără “drill baby, drill!” barilul era astăzi peste $200. Cât despre politicile climatice, atât timp cât nu sunt aplicate planetar și ai poluatori gigantici precum China sau India, sunt efectiv frecție Doina la piciorul de lemn. Mai mult, s-au dovedit falimentare: scump și cu rezumate modeste. Crezi ca eu nu as vrea tehnologia Tesla care, asa se zice, capta nu stiu ce radiații cosmice și aveam astfel energie gratis la discreție și poluare zero?! Însă ce avem acum nu e sustenabil economic. :-(((

Fara drill baby mai existau niste sanse sa schimbam macazul in directia corecta, singura buna, dealtfel. Altfel, acum revenim pe drumul care inseamna sinuciderea unei specii. Si nu doar din cauza poluarii, ci a lacomiei. Economia trebuie sa creasca, e tot ce conteaza, chiar daca cresterea respectiva nu inseamna bunastare. Ne bucuram cand creste bursa, dar noi n-avem nicio investitie in bursa respectiva. Asa ne uitam noi la cresterea economica, uitand , ca de obicei, sa investim in educatie.

Pavarotti
Pavarotti  •  12 Martie 2026, 16:21
Postat de utilizator șters pe 12 Martie 2026, 14:32

Fără “drill baby, drill!” barilul era astăzi peste $200. Cât despre politicile climatice, atât timp cât nu sunt aplicate planetar și ai poluatori gigantici precum China sau India, sunt efectiv frecție Doina la piciorul de lemn. Mai mult, s-au dovedit falimentare: scump și cu rezumate modeste. Crezi ca eu nu as vrea tehnologia Tesla care, asa se zice, capta nu stiu ce radiații cosmice și aveam astfel energie gratis la discreție și poluare zero?! Însă ce avem acum nu e sustenabil economic. :-(((

Perfect de acord cu ce spui. As mai adauga pretul masinilor electrice si garantia pentru baterie de 8 ani sau 150.000 KM. Apoi mai scoti din buzunar vreo 10k Euro pentru o baterie noua (la pretul de astazi). Pot da si exemple de unelte de gradinarit sau alte domenii,unde o drujba pe baterie a vax albina comparativ cu una pe benzina,la fel o masina de tuns iarba sau un strimmer. Stiu ca m-am dus cam departe,dar in ritmul asta va veni si vremea in care toate aceste ustensile vor fi produse doar cu propulsie electrica. Daca ai nevoie de ceva de genul asta la scara industriala te-ai ras.

Vezi toate comentariile (7)
Comentează