Alte știri din fotbal
Situație EXPLOZIVĂ în interiorul FRF » Două întâlniri decisive cu Edward Iordănescu au picat: „Astea sunt motivele principale!”
0
Cum a putut să deschidă Eugen Trică, antrenorul lui FCU Craiova, conferința pentru meciul cu Dinamo
0
Cristi Neguț repară gafele lui Murgia și Balaure și îi salvează lui Hermannstadt un punct!
1
Anunțul momentului pentru Gigi Becali » Ce se întâmplă cu Malcom Edjouma
0
Știri din fotbal internațional
Moment controversat în Conference League » Imediat după gol, antrenorul Fiorentinei a mers în spatele băncii și a sărutat o jurnalistă căsătorită
0
Bayer Leverkusen ține cu dinții de vedetele sale! Suma fabuloasă pe care o cere în schimbul lui Wirtz
0
Decizie importantă în fotbalul din Anglia » Se schimbă regulamentul
0
Barcelona dă cea mai mare lovitură din istorie » Contract de 1,3 miliarde de euro
0
FOTO. „Se câștigă mai bine”. Cea mai frumoasă polițistă a renunțat la ...
Libertatea
La ce riscuri de sănătate se expun cei care lucrează noaptea. Boala ...
Adevărul
Au apărut primele căpşuni româneşti în pieţe. Cu cât se vinde un kilogram
ObservatorNews
Adi Mutu, prima ofertă primită după despărţirea de CFR Cluj! „Briliantul” ...
OrangeSport
cum are tractiune fata bai inteligentule? se vede cum se invart rotile de pe spate in directia de deplasare inspre in fata al Fordului.
5. Tesla este mai grea, ceea ce ii da un MAAARE avantaj. 6. Tesla arata ca un cosciug. Si da, Fordul porneste cand deja a pierdut aderenta :))))
Modelul de Ford ales de cei de la Tesla este un F150 foarte usor, cu motor de 2.6L si FWD (tracțiune pe fata) si in plus șoferul Fordului da drumu la ambreiaj mai târziu (dupa ce Tesla deja se mișca). Toate aceste mici amănunte dau un mare avantaj Cybertruck-ului.
1. Fordul nu pare a avea tractiunea integrala pornita. 2. La motorul electric puterea si cuplul maxime sunt disponibile aproape instantaneu. 3. Tesla pleaca prima, cel cu Fordul porneste abia cand Tesla deja incepuse sa il traga spre spate. 4. Pentru un test corect ambele masini ar trebui sa aiba aceleasi anvelope.
Nici o sansa in fata motorului electric. De-aia se fabrica locomotive si basculante de cariera diesel-electrice.
Cea mai grea are aderenta mai buna Fordu nu stiu daca s cuplate toate rotile
ABUREALA, ROTILE FATA DE LA FORD ...CE FAC..........CE TESLA CE PAPAT????
Conectează-te la contul tău pentru a adăuga comentarii.