Alte știri din fotbal
Dinamovistului căruia nu-i pasă cu cine se va duela pentru Conference League: „Ne gândim la noi și să învingem”
0
„Mai mare trădare decât asta? Înseamnă că a vândut” » Daniel Pancu, desființat după ce și-a anunțat plecarea de la CFR Cluj
0
Fostul campion cu CFR Cluj a dezvăluit varianta pentru banca ardelenilor: „Domnul Mureșan m-a sunat pentru el. A câștigat 2-3 trofee”
0
Anunț de ultimă oră la CFR Cluj: „De luni începe treaba!”
0
Știri din fotbal internațional
Cristi Chivu încheie sezonul de vis cu Inter » Campioana Italiei joacă pe terenul Bolognei în ultima etapă din Serie A
0
Valencia - Barcelona, ultimul meci al lui Robert Lewandowski pentru catalani
0
Jose Mourinho și-a fixat deja trei ținte la Real Madrid: un stoper, un mijlocaș de top plus un atacant central
0
Mirel Rădoi a vorbit pentru prima dată despre viitorul său în Turcia: „În acest moment...”
0
Lifestyle
Fosta acționarului de la Dinamo, la Festivalul de la Cannes: „6 ani împreună au fost foarte grei”
2
Ramona Olaru, vedeta Antenei, antrenament neobișnuit » Antrenorul a rămas surprins: „Dă bine?”
6
A fost căsătorită cu Ioan Timofte, s-a iubit cu Adrian Cristea, acum face afaceri în SUA: „Vorbim despre miliardari din toate colțurile lumii”
12
Cum a ales Vinicius Junior să oficializeze despărțirea de iubita lui: „Îți mulțumesc pentru tot”
8
Opt concurenți au căzut în râpă în Bucegi, la ultramaratonul „Transilvania ...
Libertatea
Simona Halep rupe tăcerea după retragere! Ce a împins-o să se refugieze în ...
Adevărul
O decizie definitivă a Curții de Apel București produce panică la FRF: ...
GSP SPECIAL
Cât costă plinul în Grecia, Bulgaria și Turcia. Diferențele uriașe de preț ...
Libertatea
5. Tesla este mai grea, ceea ce ii da un MAAARE avantaj. 6. Tesla arata ca un cosciug. Si da, Fordul porneste cand deja a pierdut aderenta :))))
cum are tractiune fata bai inteligentule? se vede cum se invart rotile de pe spate in directia de deplasare inspre in fata al Fordului.
Modelul de Ford ales de cei de la Tesla este un F150 foarte usor, cu motor de 2.6L si FWD (tracțiune pe fata) si in plus șoferul Fordului da drumu la ambreiaj mai târziu (dupa ce Tesla deja se mișca). Toate aceste mici amănunte dau un mare avantaj Cybertruck-ului.
1. Fordul nu pare a avea tractiunea integrala pornita. 2. La motorul electric puterea si cuplul maxime sunt disponibile aproape instantaneu. 3. Tesla pleaca prima, cel cu Fordul porneste abia cand Tesla deja incepuse sa il traga spre spate. 4. Pentru un test corect ambele masini ar trebui sa aiba aceleasi anvelope.
Nici o sansa in fata motorului electric. De-aia se fabrica locomotive si basculante de cariera diesel-electrice.
Cea mai grea are aderenta mai buna Fordu nu stiu daca s cuplate toate rotile
ABUREALA, ROTILE FATA DE LA FORD ...CE FAC..........CE TESLA CE PAPAT????
Conectează-te la contul tău pentru a adăuga comentarii.