Ucraina a depus plângere la comisia de etică a FIA după ridicarea interdicției pentru Rusia

FAU a solicitat o investigație urgentă a Federației Auto Ruse (RAF), afirmând că aceasta încalcă regulile FIA referitoare la autoritățile sportive naționale.

Federația ucraineană susține că RAF a deschis și operează birouri în Crimeea, Sevastopol, Donețk și regiunea Zaporojie – teritorii recunoscute ca fiind ucrainene de către Organizația Națiunilor Unite.

Federația Auto Ucraineană a depus plângere la FIA împotriva rușilor

În plângerea sa, FAU indică o încălcare a „articolului 3.3 din Statutul FIA și a articolului 1.4.1 din Codul Sportiv Internațional, ambele texte stipulând că o singură autoritate sportivă națională poate fi recunoscută pentru fiecare țară, iar competențele sale se extind pe întreg teritoriul național al țării”.

Astfel, FAU susține că, operând pe teritoriul ucrainean, federația rusă încalcă regulile FIA.

Plângerea subliniază, de asemenea, că liderii RAF, inclusiv președintele Boris Rotenberg, se află sub sancțiuni internaționale impuse de Statele Unite, Regatul Unit și Uniunea Europeană din cauza agresiunii împotriva Ucrainei. FAU insistă asupra unei investigații imediate și a închiderii birourilor RAF.

„Aceasta este o încălcare flagrantă a Statutului FIA de către Federația Auto Rusă, care, în calitate de membru FIA, este obligată să-l respecte”, a declarat Oleksandr Feldman, președintele FAU, potrivit sportal.bg.

„Facem apel la președintele FIA să ia măsuri urgente pentru închiderea acestor birouri și pentru impunerea de sancțiuni Federației Auto Ruse pentru acțiunile sale”, a continuat acesta.

La începutul acestei luni, FIA a anulat restricțiile pentru piloții ruși și bieloruși, care pot acum concura sub steagul național, după ce anterior le fusese interzis în urma izbucnirii războiului din Ucraina în 2022.

Modificările nu se referă la organizarea de evenimente internaționale în Rusia sau Belarus, care rămân parte a restricțiilor.

FIA a reziliat contractul pentru Marele Premiu al Rusiei la Formula 1 în 2022, când trebuia să fie ultima cursă pe circuitul de la Soci, deoarece „Igora Drive” de lângă Sankt Petersburg era planificat să preia găzduirea din 2023.

În această perioadă, piloții ruși au trecut de obicei la o altă federație națională pentru a continua să concureze: Robert Shwartzman a concurat sub steagul israelian, în timp ce piloți precum Daniil Kvyat și Nikita Bedrin dețin licențe de curse italiene, iar Nikolay Gryazin participă în Campionatul Mondial de Raliuri (WRC) cu o licență bulgară.