Articol de Sergiu Alexandru - Publicat luni, 09 martie 2026 17:03 / Actualizat luni, 09 martie 2026 17:04
Juan Pablo Montoya, fost pilot la Williams și McLaren, a criticat strategia Ferrari în Marele Premiu al Australiei, prima cursă a sezonului 2025.
Mercedes a terminat cursa pe primele două locuri, cu George Russell și Kimi Antonelli. În timp ce Ferrari a terminat imediat după, Charles Leclerc pe 3 și Lewis Hamilton pe 4. După cursă, Juan Pablo Montoya a criticat decizia strategilor de la Ferrari, care nu i-au chemat pe niciunul dintre piloții lor la boxe pentru schimbul de pneuri la declararea mașinii de siguranță virtuale. Mercedes a apelat la această strategie, care s-a dovedit a fi una câștigătoare.
Juan Pablo Montoya critică strategia Ferrari din MP al Australiei
„Startul cursei a fost incredibil. Depășirile au fost mult mai multe decât mă așteptam, cursa a fost spectaculoasă. Totul a decurs bine.
Sincer, am fost dezamăgit, dar nu surprins de strategia Ferrari. Trebuiau să separe strategiile celor doi piloți în încercarea echipei de a obține mai mult. Lewis a fost la cel mai bun nivel al său, sunt impresionat.
Anul trecut ne-am plâns adesea că Ferrari nu acționează suficient de agresiv și face constant greșeli de strategie. În opinia mea, la Melbourne, au greșit din nou.
Este posibil ca mașina Ferrari să nu le fi oferit șansa de a câștiga, dar trebuiau să pună presiune pe Mercedes. Ferrari a avut un avantaj la start, erau în fruntea cursei. Apoi a fost declarată o mașină de siguranță virtuală și toți au intrat la boxe, cu excepția Ferrari.
La un moment dat, cineva dintre ei trebuie să-și pună următoarea întrebare «Suntem singurii care gândim diferit?». Nu se poate ca 10 echipe să fie la înălțime, iar doar o singură echipă să facă invers și să creadă că toți ceilalți au greșit”, a declarat Montoya, citat de sportal.bg.
Nu am niciun regret legat de strategie, niciun regret legat de ritmul de astăzi. Am făcut un pas decent înainte față de ieri. Să ne concentrăm acum pe China.
Trebuie să fim realiști. Sâmbătă au fost cu opt zecimi mai rapizi decât noi. Ne-am luptat ca naiba la început. În acel moment al cursei, nimeni nu se aștepta să facă o singură oprire. Am vizat optimul pentru noi, iar optimul era să prelungim stintul. Acum suntem și noi puțin surprinși, dar cred că și Mercedes a fost surprinsă de durata de viață a pneurilor. Ar fi putut face 300 de tururi astăzi.
- Fred Vasseur, șeful Ferrari
Nu regret. A fost o alegere dorită, o alegere conștientă. Privind de la FP1 până acum, în fiecare sesiune a existat cel puțin o mașină oprită. Știam că sunt șanse foarte mari ca acela să nu fie singurul VSC al cursei, așa că am crezut că ar fi mai bine pentru noi să așteptăm poate un altul.
Este întotdeauna un risc, desigur. Nu știam că se va întâmpla asta. Realitatea este că am avut alte VSC-uri după aceea, iar unul a fost deosebit de bine plasat, dar, din păcate pentru noi. Intrarea la boxe a fost închisă și nu am putut profita. Deci, am fost puțin ghinioniști din acest punct de vedere, dar, repet, a fost o alegere conștientă și nu o regret.
- Charles Leclerc
Verdict înainte de play-off: „La ce calitate avem, nu avem voie să pierdem vreun meci!”
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
