Alte știri din fotbal
Petrecerea Craiovei s-a mutat pe malul lacului! Mihai Rotaru, scandări cot la cot cu jucătorii
1
Coelho s-a urcat pe masă în conferință! Fotbaliștii au năvălit peste antrenor
0
David Matei, interviu alături de părinți: „Îi iubesc, sunt tot ce am!” + „Poate îmi va face o surpriză domnul Hagi”
0
Mihai Rotaru: „Atunci ne-am dat seama că vom fi campioni”
0
Știri din fotbal internațional
Cristi Chivu, descătușat la parada lui Inter! Accesoriul care a atras atenția, purtat de antrenor și de Marcus Thuram
0
Meci abandonat în ultima etapă din Ligue 1 » Suporterii au intrat pe teren și au aruncat cu torțe spre banca tehnică
0
Ce adversari poate avea Universitatea Craiova în preliminariile UCL » Cap de serie în turul 1, apoi tot mai greu
0
PAOK a ratat și Liga Campionilor » Final amar de sezon pentru Răzvan Lucescu
1
Lifestyle
„Yoga, meditație, plus liniștea naturii” » Partenera internaționalului „tricolor” a găsit o oază în afara României
13
„El Peque” s-a căsătorit cu „cea mai frumoasă femeie de pe planetă”
9
Mașina comunistă va avea un nou model după o pauză de 50 de ani » Au copiat Dacia: imagini în premieră
3
Nuntă de lux la FCSB! Cerere spectaculoasă pe plaja din Zanzibar, căsătorie în orașul natal din România
15
Un pensionar din Neamț a prins 9 pești și acum este cercetat penal
Libertatea
NYT: Israelul ar fi investit milioane de euro pentru a-și crește influența ...
Adevărul
De nedespărțit și după moarte! Incredibila legătură dintre un fotbalist și ...
GSP SPECIAL
Prezentatoarea care a anunțat punctele acordate de juriul din Republica ...
Libertatea
cele mai bune biciclete de oras sunt cele olandeze...Batavus!Din pacate cea mai ieftina pleaca de la 4-500 de euro.
la preturile astea intreb si eu ca prostu' : EXISTA CUMVA SI LA BICICLETE UN PROGRAM "RABLA"?
voi n-aveti drumuri pentru masini, dar vorbiti de biciclete. fiecare folosire a bicicletei, mai ales prin bucuresti, e un pariu cu viata.
Aveti grija ce va cumparati si ce asteptari aveti de la bicicleta. Conteaza foarte mult marimea bicicletei si greutatea biciclistului. Multi au impresia ca diferenta de la 400 de RON la 4000 RON nu se justifica, pentru ca nu-i asa?... "e tot o bicicleta". Nu va duceti cu biciclete de 500 RON pe dealuri ca o sa mai dati inca vreo 10.000 sa va puneti dintii la loc. Asta in cel mai fericit caz.
si altele.. Am utilizat bicicleta zi de zi timp de 4 ani in Bucuresti, am descoperit pe pielea mea ce inseamna un gen sau altul de bicicleta. Cu cat e mai noua / "performanta", cu atat costa mai mult de intretinut, iar un MTB cu suspensii, de exemplu, va trebui inlocuit dupa vreo 3 ani. Atat sunt facute sa reziste, iar factorii - traficul haotic, lipsa de spatiu dedicat, calitatea asfaltului nu ajuta deloc. Ca sa nu mai vorbim de imagine, nu stiu cati isi permit sa o lase (legata!!!, pe timp de zi) in strada. Noroc cu alegerile, oameni buni!
si tinta hotilor. BMX-uri, idem, le poti folosi in cateva locuri, si alea facute inadins sa nu te poti relaxa. Pana la urma, oamenii vor face ce vor, gusturile nu se discuta, dar scopul articolului e sa informeze o cat mai mare parte a posibililor amatori. Eu, unul, dupa cateva bicle rulate in 14 ani de mers pe sosele, am ajuns sa detin un Peugeot de oras. Cu un cadru clasic, roti adaptate de mine oricaror conditii, utilitate maxima. Orice problema am avut, a fost facil sa inlocuiesc / adaptez, nu m-a costat nici mult, bicicleta e gandita simplu dar eficient. Iar cadrul e garantat moral 20 de ani. Locuiesc in Franta si nici nu exista vreo comparatie intre tip (de oras), nu marca, si alte
Ideea articolului este buna, insa realizarea lasa de dorit si practic incurajeaza consumerismul. Normal, ai stat de vorba cu un om din domeniu, e interesul lui sa vanda, ce ar putea sa-ti spuna? Toata vorbaraia despre nou si inovatie e praf in ochi. Cascam ochii si nu numai la ultima idee, cea mai noua, lucioasa.. Dar la cea mai veche se gandeste cineva? Poate ca cele mai "vechi" marci sunt de fapt cele mai de succes, din moment ce au rezistat atata.. Niciun oras romanesc nu permite utilizarea decat a unui tip de bicla, o adaptare a celei de oras la nevoi si conditii. Cursiere, nu poate fi vorba, traficul e infernal iar soselele de groaza. MTB-uri, poate, dar sunt greoaie si tint
Conectează-te la contul tău pentru a adăuga comentarii.