Articol de Valentin Damian - Publicat miercuri, 07 ianuarie 2009 00:00
Noul Mitsubishi Colt este un hatchback din clasa mică, fiind, de fapt, un Lancer junior, cu foarte multe asemănări
Niponii au inventat Colt-ul în 1962. În octombrie, cu ocazia Salonului Auto de la Paris, cei de la Mitsubishi au arătat ultimul Colt. Nu este un facelift al precedentului model. Este o maşină complet nouă, dar trebuie punctat faptul că hatchback-ul din clasa mică seamănă foarte mult cu fratele mai mare, Lancer. Multe elemente folosite pentru acesta se regăsesc acum la Colt, în special în partea frontală, cu capotă, blocuri optice şi grilă identice sau aproape identice cu cele de pe Lancer. Nu poate fi vorba de lipsă acută de inspiraţie, pur şi simplu noul Colt face parte din filosofia de design a lui Mitsubishi. Asiaticii au ţinut să puncteze faptul că 65% din această maşină a fost construită din elemente complet noi.
Colt oferă două versiuni de caroserie, cu 3 şi 5 uşi. Interesant este faptul că noul model are 4 variante de motorizări, toate pe benzină, japonezii renunţînd pentru Colt la propulsoarele diesel, semn că vînzările pe acest segment nu au mulţumit în Europa. În plus de asta, pentru Colt urmează în acest an să intre în vigoare tehnologia Clear Tec, extrasă din programul "Low CO2".
La drive test s-au încercat două motorizări: 1.3, 95 CP şi varianta turbo, 1.5, 150 CP. Lesne de intuit că ultima versiune nu provoacă decît plăcere. De altfel, Mitsubishi ne-a obişnuit ca la Colt să găsim propulsoare puternice, indiferent de numărul centimetrilor cubi. Motorul de 1.3 şi 95 CP este cea mai bună dovadă. Extrem de vioi şi pus pe fapte mari atunci cînd îl soliciţi. Despre ţinuta de drum şi abordarea în viraje, Coltul trece liniştit examenul.
Încheiem cu interiorul. Parcă nu e mai e aşa de sărăcăcios ca la precedentul. Materialele sînt de calitate, iar planşa de bord a fost redesenată. În rest, scaune ajustabile, podea plată fără a plia scaunele sau podea ajustabilă din portbagaj.
Noul Colt îşi va face apariţia în România în prima jumătate a acestui an. Atunci vom afla şi preţul modelului de la Mitsubishi.
Noul Mitsubishi Colt este un hatchback din clasa mică, fiind, de fapt, un Lancer junior, cu foarte multe asemănări
Niponii au inventat Colt-ul în 1962. În octombrie, cu ocazia Salonului Auto de la Paris, cei de la Mitsubishi au arătat ultimul Colt. Nu este un facelift al precedentului model. Este o maşină complet nouă, dar trebuie punctat faptul că hatchback-ul din clasa mică seamănă foarte mult cu fratele mai mare, Lancer. Multe elemente folosite pentru acesta se regăsesc acum la Colt, în special în partea frontală, cu capotă, blocuri optice şi grilă identice sau aproape identice cu cele de pe Lancer. Nu poate fi vorba de lipsă acută de inspiraţie, pur şi simplu noul Colt face parte din filosofia de design a lui Mitsubishi. Asiaticii au ţinut să puncteze faptul că 65% din această maşină a fost construită din elemente complet noi.
Colt oferă două versiuni de caroserie, cu 3 şi 5 uşi. Interesant este faptul că noul model are 4 variante de motorizări, toate pe benzină, japonezii renunţînd pentru Colt la propulsoarele diesel, semn că vînzările pe acest segment nu au mulţumit în Europa. În plus de asta, pentru Colt urmează în acest an să intre în vigoare tehnologia Clear Tec, extrasă din programul "Low CO2".
La drive test s-au încercat două motorizări: 1.3, 95 CP şi varianta turbo, 1.5, 150 CP. Lesne de intuit că ultima versiune nu provoacă decît plăcere. De altfel, Mitsubishi ne-a obişnuit ca la Colt să găsim propulsoare puternice, indiferent de numărul centimetrilor cubi. Motorul de 1.3 şi 95 CP este cea mai bună dovadă. Extrem de vioi şi pus pe fapte mari atunci cînd îl soliciţi. Despre ţinuta de drum şi abordarea în viraje, Coltul trece liniştit examenul.
Încheiem cu interiorul. Parcă nu e mai e aşa de sărăcăcios ca la precedentul. Materialele sînt de calitate, iar planşa de bord a fost redesenată. În rest, scaune ajustabile, podea plată fără a plia scaunele sau podea ajustabilă din portbagaj.
Noul Colt îşi va face apariţia în România în prima jumătate a acestui an. Atunci vom afla şi preţul modelului de la Mitsubishi.
Piero Ferrari, cadou de 32 de milioane de euro pentru soția Romina Gingașu
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
