Comentarii (97)
 •  14 Iulie 2009, 16:43

in calculele autorului mai trebuie sa intre si majorarile de accize ale guvernului care au aparut din 2008 pana acum , nu le iau apararea ca oricum nu mor de foame, dar daca se face un articol de genul macar sa se documenteze ...........................

 •  11 Iulie 2009, 19:23

nu-mi vine sa cred ca exista oameini care gandesc ca nu avem deaface cu o hotie.banuiesc ca sunt sigur interesati sa spuna lucruri frumoase de fenomenalul pret de la pompa.apropo de trafic in bucuresti se circula ff lejer.f rar se mai fac si din cauza ploi ambuteiaje

 •  10 Iulie 2009, 21:38

ca sa fie clar: in comment-ul precedent ma refeream la produse care se vand indiferent de pret. benzina, uleiul, carnea, apa, legumele...toate se vand indiferent de pret. in cantitati mai mici in perioada de criza, dar se vand. in afara de benzina nu stiu sa se mai fi ieftinit ceva. si inca ceva. ziceti ca benzina e scumpa? uitati-va la trafic...se pare ca nu e destul de scumpa, inca. romanii inca merg foarte mult cu masina. de unde bani? da cineva banii de mancare pe benzina?

 •  10 Iulie 2009, 21:33

catrin> nu s-au dublat, nici vorba; dar au crescut; si au mai crescut si tarifela transportatorilor, si cam totul. o rafinarie consuma de exemplu curent electric. si apa; nici mie nu-mi convine ca benzina e scumpa, dar inteleg ca aceste companii petroliere nu sunt institutii de binefacere. obiectul lor de activitate nu e protectia sociala. pt. asta avem guvern. si mai e ceva: mult, putin, preturile au scazut. mai aratati-mi un produs care s-a ieftinit in ultimul an in afara de imobile si masi

 •  10 Iulie 2009, 20:31

ce repede a-ti ascuns articolul asta.cine stie ce comanda de sus a venit.vad ca au aparut si comentarii ale celor interesati,prea interesati cred.adevarul este decat unul singur statul roman este nu gangster ci tatal gangsterilor care au gasit loc propice sa dispuna cum vor de bani nostri

 •  10 Iulie 2009, 19:09

60% din pretul carburantului este reprezentat de taxe si nu este influentat de variatia barilului. In Romania, deprecierea leului compenseaza ieftinirea petrolului, ceea ce duce la o pastrare constanta a pretului. Cam la fel cum se intampla si in cazul vostru. De exemplu, hartia igienica s-a ieftinit in ultimul an, dar gsp si-a crescut de mai multe ori pretul de vanzare.

 •  10 Iulie 2009, 17:33

nu uitati domnilor ca in calculul carburantilor intra si accizele,care din cate stiu eu s-au cam dublat in 2009.

 •  10 Iulie 2009, 17:26

...nu se numea Berliotz ,ci Hector Berlioz . Asa ca alta data ,inainte de a atinge tastatura ,documenteaza-te...daca nu esti in stare ,macar roaga-i frumos pe altii sa te initieze putin in tainele lumii care te inconjoara , poate vei deveni mai inteligent si alta data nu vei mai folosi replici de manelist . Oricum ,daca as fi folosit si citeva date statistice ,comentariul meu ar fi fost mult mai interesant decit articolul in sine(fara falsa modestie) ...

 •  10 Iulie 2009, 17:19

Sper sa nu fie nevoie si de un desen ca sa intelegi situatia si faptul ca aceste doua organisme ,F.M.I. si Banca Mondiala ,sint responsabile (iresponsabile) pentru toate majorarile de preturi...atit cele care au fost ,cit si cele ce vor urma . Chiar motto-ul familiei Rockfeller era "daca vrei sa subjugi o natiune ,indatoreaz-o". Si Rockfellerii astia nu lucreaza la Petrom sau Agip ,dupa cum nici marele compozitor francez care a semnat "Simfonia fantastica" nu se numea Berliot

 •  10 Iulie 2009, 17:11

Avind in vedere si cuantumul T.V.A. la carburanti precum si nededucerea T.V.A. pentru carburanti marilor producatori auto ,poate vei intelege ca aceasta este politica .Pretul unui litru de benzina ar trebui sa fie ,cu tot cu adaos comercial ,maxim 1,10-1,15 lei...restul si diverse taxe si accize .Cu cit pretul la pompa este mai mare ,cu atit si T.V.A.-ul incasat de catre stat este mai mare.Este o masura de precautie pentru ca statul sa aiba de unde returna datoria care ne-a fost bagata pe git...

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • •••
  • 10
Comentează