SPORTURI  »  CICLISM  »  TURUL ITALIEI 2013, ETAPA 6: MOLA DI BARI - MARGHERITA DI SAVOIA 169KM

Pentru Wouter Weylandt! Mark Cavendish stăpîneşte sprintul din Turul Italiei

Articol de - Publicat joi, 09 mai 2013 00:00 / Actualizat vineri, 10 mai 2013 11:20

Britanicul Mark Cavendish (Omega Pharma-QuickStep) a cîştigat etapa a şasea din Turul Italiei, după ce a sprintat în faţa italianului Elia Viviani (Cannondale) şi a australianului Matt Goss (Orica GreenEDGE). Tricoul roz rămîne pe umerii italianului Luca Paolini

Prima gură de aer pentru britanicul Mark Cavendish a venit abia în etapa a şasea din Turul Italiei, omul lui Omega Pharma-QuickStep suferind din plin în zilele ce au urmat startului oficial dat din Napoli. 169 de kilometri au avut de abordat cei 207 de rutieri, traseul disputat între Mola di Bari şi staţiunea cu ape termale Margareta de Savoia, numită în onoarea aventurii avute de regina de la finalul secolului al XIX-lea, fiind condimentat cu o căţărare nerepertoriată la jumătatea efortului. În călcîiul Cizmei, prin aerul sărat suflat dinspre Marea Adriatică, sprinterii au încleştat din nou săbiile, în timp ce restul rutierilor s-au odihnit în linişte într-un pluton-buchet multicolor.

Diagnosticat cu artrită reumatoidă, Jack Bobridge (Blanco) l-a luat de braţe pe fostul canotor Cameron Wurf (Cannondale) şi, împreună, au tăiat panglica etapei, dar au fost ţinuţi în lesă scurtă de Omega Pharma-QuickStep, Cannondale şi OricaGreenEDGE. Avansul a fost şters în ultimii 35 de kilometri, plutonul ingerîndu-i pe cei doi fugari, însă viteza l-a pus din nou la podea pe ghinionistul Sir Bradley Wiggins. Sky şi-a trecut toţi oamenii la trenă, iar grupul favoritului principal a distrus repede ecartul de un minut faţă de ceilalţi. Nu a costat prea mult, ci doar cîţiva stropi de încredere.

Britanicul Mark Cavendish ( Omega Pharma-QuickStep) a cîştigat etapa a şasea din Turul Italiei, după ce a sprintat în faţa italianului Elia Viviani (Cannondale) şi a australianului Matt Goss (Orica GreenEDGE). Tricoul roz rămîne pe umerii italianului Luca Paolini

Prima gură de aer pentru britanicul Mark Cavendish a venit abia în etapa a şasea din Turul Italiei, omul lui Omega Pharma-QuickStep suferind din plin în zilele ce au urmat startului oficial dat din Napoli. 169 de kilometri au avut de abordat cei 207 de rutieri, traseul disputat între Mola di Bari şi staţiunea cu ape termale Margareta de Savoia, numită în onoarea aventurii avute de regina de la finalul secolului al XIX-lea, fiind condimentat cu o căţărare nerepertoriată la jumătatea efortului. În călcîiul Cizmei, prin aerul sărat suflat dinspre Marea Adriatică, sprinterii au încleştat din nou săbiile, în timp ce restul rutierilor s-au odihnit în linişte într-un pluton-buchet multicolor.

Diagnosticat cu artrită reumatoidă, Jack Bobridge (Blanco) l-a luat de braţe pe fostul canotor Cameron Wurf (Cannondale) şi, împreună, au tăiat panglica etapei, dar au fost ţinuţi în lesă scurtă de Omega Pharma-QuickStep, Cannondale şi OricaGreenEDGE. Avansul a fost şters în ultimii 35 de kilometri, plutonul ingerîndu-i pe cei doi fugari, însă viteza l-a pus din nou la podea pe ghinionistul Sir Bradley Wiggins. Sky şi-a trecut toţi oamenii la trenă, iar grupul favoritului principal a distrus repede ecartul de un minut faţă de ceilalţi. Nu a costat prea mult, ci doar cîţiva stropi de încredere.


Într-o zi în care cicliştii şi-au adus aminte de Wouter Weylandt, belgianul decedat în Giro acum fix doi ani, trenurile de sprint s-au aliniat în ultimii kilometri pentru a fura sprintul unuia dintre rarele etape de sprint. Omega s-a răzbunat pentru un început lent, de la Napoli, l-a trimis pe Gert Steegmans să-şi îşi scuture sufletul şi să-l predea în faţa lui Mark Cavendish, iar britanicul a îndeplinit formalitatea. Lăsat în vîntul ultimilor 100 de metri, fără niciun adversar care să deschidă gura în faţa lui, britanicul s-a compactat în forma de ţestoasă-ninja pe care o recunoaşte oricine, a menţinut trasa dreaptă şi a dedicat victoria regretatului Weylandt.

Clasamentul etapei:
1 Mark Cavendish (GBr) Omega Pharma-Quick Step 3:56:03
2 Elia Viviani (Ita) Cannondale
3 Matthew Harley Goss (Aus) Orica-GreenEdge
4 Nacer Bouhanni (Fra) FDJ
5 Mattia Gavazzi (Ita) Androni
6 Manuel Belletti (Ita) AG2R
7 Davide Appollonio (Ita) AG2R
8 Giacomo Nizzolo (Ita) RadioShack Leopard
9 Matti Breschel (Den) Saxo-Tinkoff
10 Roberto Ferrari (Ita) Lampre-Merida

Clasamentul general:
1 Luca Paolini (Ita) Katusha 19:56:39
2 Rigoberto Uran Uran (Col) Sky 0:00:17
3 Benat Intxausti Elorriaga (Spa) Movistar 0:00:26
4 Vincenzo Nibali (Ita) Astana 0:00:31
5 Ryder Hesjedal (Can) Garmin-Sharp 0:00:34
6 Bradley Wiggins (GBr) Sky
7 Giampaolo Caruso (Ita) Katusha 0:00:36
8 Sergio Luis Henao Montoya (Col) Sky 0:00:37
9 Mauro Santambrogio (Ita) Vini Fantini-Selle Italia 0:00:39
10 Cadel Evans (Aus) BMC 0:00:42

Citește și:
A coborât pe gazon și a sărbătorit titlul alături de Baiaram
Superliga
A coborât pe gazon și a sărbătorit titlul alături de Baiaram
Petrecerea Craiovei s-a mutat pe malul lacului! Mihai Rotaru, scandări cot la cot cu jucătorii
Superliga
Petrecerea Craiovei s-a mutat pe malul lacului! Mihai Rotaru, scandări cot la cot cu jucătorii
David Matei, interviu alături de părinți: „Îi iubesc, sunt tot ce am!” + „Poate îmi va face o surpriză domnul Hagi”
Superliga
David Matei, interviu alături de părinți: „Îi iubesc, sunt tot ce am!” + „Poate îmi va face o surpriză domnul Hagi”
Cine e personajul misterios de lângă Gică Hagi și Gino Iorgulescu » Fost conducător în Divizia A, acum de nerecunoscut
Superliga
Cine e personajul misterios de lângă Gică Hagi și Gino Iorgulescu » Fost conducător în Divizia A, acum de nerecunoscut
Cea mai vândută mașină de oraș din Europa are zero stele EuroNCAP
Profit.ro
Cea mai vândută mașină de oraș din Europa are zero stele EuroNCAP
Flash News: cele mai importante reacții și faze video din sport

Ai o informație? Scrie-ne pe [email protected]! Gazeta își protejează întotdeauna sursele.

„I-am dat un picior în gură lui Bumbescu de nu și-a dat seama cu ce l-am lovit!” » Dezvăluire despre un conflict incredibil în vestiarul Stelei '86

Mașina comunistă va avea un nou model după o pauză de 50 de ani » Au copiat Dacia: imagini în premieră


Comentarii (0)

Articolul nu are încă niciun comentariu. Fii primul care comentează!

Comentează