Alte știri din fotbal
Gazeta a intrat în vestiarul Craiovei: iată ce echipă pregătește Coelho pentru finala campionatului! + Surpriza din primul „11” și semnul de întrebare
0
Pușcaș explică de ce a ieșit după 38 de minute și dacă ratează barajul: „Înțepătură pe coapsă”
0
Cătălin Cîrjan: „În ultima etapă vom fi implicați în lupta la titlu, dar nu e treaba noastră”
0
„Sacrificați meciul cu U Cluj?” » Zeljko Kopic, întrebat direct despre jocul care ar putea decide campioana în Superliga
0
Știri din fotbal internațional
Echipa românilor din Ungaria, campioană în fața clubului cu buget de 10 ori mai mare: „Am răsturnat căruța, cum se zice!”
0
Marius Marin merge la vizita medicală! Mundo Deportivo anunță transferul carierei pentru român
0
Revenire istorică în La Liga: au așteptat 14 ani!
0
Pep Guardiola, după al 20-lea trofeu la City: „Este o mașinărie!” + De ce nu sărbătorește Cupa
0
Lifestyle
„Yoga, meditație, plus liniștea naturii” » Partenera internaționalului „tricolor” a găsit o oază în afara României
11
„El Peque” s-a căsătorit cu „cea mai frumoasă femeie de pe planetă”
8
Mașina comunistă va avea un nou model după o pauză de 50 de ani » Au copiat Dacia: imagini în premieră
3
Nuntă de lux la FCSB! Cerere spectaculoasă pe plaja din Zanzibar, căsătorie în orașul natal din România
15
Bulgaria a câștigat Eurovision 2026. Pe ce loc s-a clasat România
Libertatea
Mai mulți răniți după ce un bărbat a intrat cu mașina într-o mulțime în ...
Adevărul
De nedespărțit și după moarte! Incredibila legătură dintre un fotbalist și ...
GSP SPECIAL
Americanii au aruncat toate cadourile primite în China înainte de a zbura ...
Libertatea
OK, corect. M-am informat mai bine. Nu e foarte bine explicat in articol. Deci cum e treaba exact: IBIS elimina convertorul fizic, dar se instaleaza in schimb un fel de convertor "software", ca sa incerc sa fac o analogie. Bateria stocheaza energia in curent continuu, dar motorul are nevoie de curent alternativ. Ideea astora a fost sa introduca niste tranzistori care transmite curentul in pulsuri catre motor, simuland astfel curentul alternativ. Si tot asa, daca se detecteaza curent alternativ la incarcare, se poate simula incarcarea cu CC. Ok, nu stiu daca este fiabil, trebuie testat, ideea nu e rea. Dar cu explicatia asta, ma intreb daca e mai simplu decat ce avem acum. Nu mi se pare ca e mai usor de produs bateria cu acesti MOSFET (tranzistori) in plus.
N-ai inteles nimic ! Masina se poate incarca oricind de oriunde si de lapriza de 220V !Asta spune "noua tehnologie",dar deh,voi astia,postacii de sport trebuie sa fiti mereu "gica contra" ! Pune mana si mai citeste o data !
Pana in 2030, lanseaza chinezii 30-40 masini electrice cu autonomie reala peste 1500 km.
In primul rand, asta e un articol care isi ar avea locul intr-o publicatie de tehnologie sau poate dedicata masinilor. Dar OK, sa trecem peste amanuntul asta. Orice masina electrica poate elimina invertorul si incarcatorul intern, dar asta inseamna ca nu se mai poate incarca de la o priza de 220V de curent alternativ, ci numai de la o priza rapida, la curent continuu. Deci nu e mai "ieftina", acum posesorul o poate incarca numai de la o priza speciala de mare voltaj, probabil pe bani grei, care poate fi chiar mai scumpa decat alimentarea cu benzina sau diesel. Mare inovatie. Pe de alta parte, daca aceste masini sunt produse cu ideea de a le avea numai in sistem "rental", asta ar fi o chestie interesanta, masinile de genul asta sunt incarcate aproape exclusiv la CC. Dar nu e cred ca e o idee realista, costul invertorului si al incarcatorului intern sunt f mici, cateva sute de euro impreuna. Nu stiu daca decuplarea lor total are sens.
Nu arată rău, însă nu cred ca are multe șanse în fața chinezăriilor, asta dacă nu impune si UE tarifare corespunzătoare cum au făcut americanii. În articol nu am văzut prețul, insa nu cred ca e chiar ieftină, mă gândesc undeva sper 40 de mii de euro tot este, asta în timp ce chinezăriile comparabile calitativ nu trec de 30 de mii. Omul se uita la bani, nu are rost sa fim ipocriți, asta e și motivul pt care Dacia a avut succes pe piețe “pretențioase”, nu era ea nici asa bună și sigur nici arătoasă, dar era ieftină.
"Noul sistem e cu 10% mai eficient" decat clasicul sistem cu baterie. Adica fix nimic ! Asa ceva?!
Conectează-te la contul tău pentru a adăuga comentarii.