Articol de GSP - Publicat vineri, 28 martie 2008 00:00
Noul Mercedes SL are un sistem complex care emană aer cald special pentru zona gîtului, astfel încît maşina să poată fi folosită decapotată şi în zilele friguroase
Noul SL continuă tradiţia în domeniul producţiei maşinilor sport legendare ale constructorului german. Roadster-ul are un nou design, cu accent sportiv şi cu elemente atent studiate, ce aduc aminte de celebrul 300 SL "Gullwing", din 1954. Bolidul va fi mai uşor de manevrat datorită noului sistem de direcţie de tip Direct Control. Versiunea SL 350 se va baza pe un motor de 232 kW/316 CP, iar gama va fi completată de un propulsor cu arhitectură V8 (SL 500) şi unul cu arhitectură V12 (SL 600).
O inovaţie adusă de Mercedes-Benz noii generaţii SL este sistemul AIRSCARF, un sistem complex ce încălzeşte regiunea gîtului pasagerilor, astfel încît maşina să poată rula decapotată şi în zilele friguroase.
Designerii din Stuttgart au dorit ca noul SL să capete veleităţi din ce în ce mai atletice. Partea frontală a fost modificată, grila radiatorului luînd forma literei "V". O lamă orizontală, plasată pe grila radiatorului, continuă însă linia clasică a modelelor SL din 1954 şi pînă în prezent. Tot în spiritul tradiţiei, noul SL a păstrat şi prizele de aer de pe aripile-faţă.
Interiorul (foto) caută să echilibreze calităţile sport cu cele ce ţin de confort. Volanul în trei spiţe şi bordul restilizat reprezintă trimiterile către personalitatea sportivă a noului SL. Iar culorile şi materialele ce pot fi alese pentru decorarea interiorului apar într-o gamă foarte diversificată: două tipuri de piele, cinci feluri de aluminiu sau lemn şi cinci combinaţii de culori.
316 cai-putere are noul V6 de 3.5 litri de pe SL 350
517 cai-putere sînt disponibili sub capota lui SL 600
Noul Mercedes SL are un sistem complex care emană aer cald special pentru zona gîtului, astfel încît maşina să poată fi folosită decapotată şi în zilele friguroase
Noul SL continuă tradiţia în domeniul producţiei maşinilor sport legendare ale constructorului german. Roadster-ul are un nou design, cu accent sportiv şi cu elemente atent studiate, ce aduc aminte de celebrul 300 SL "Gullwing", din 1954. Bolidul va fi mai uşor de manevrat datorită noului sistem de direcţie de tip Direct Control. Versiunea SL 350 se va baza pe un motor de 232 kW/316 CP, iar gama va fi completată de un propulsor cu arhitectură V8 (SL 500) şi unul cu arhitectură V12 (SL 600).
O inovaţie adusă de Mercedes-Benz noii generaţii SL este sistemul AIRSCARF, un sistem complex ce încălzeşte regiunea gîtului pasagerilor, astfel încît maşina să poată rula decapotată şi în zilele friguroase.
Designerii din Stuttgart au dorit ca noul SL să capete veleităţi din ce în ce mai atletice. Partea frontală a fost modificată, grila radiatorului luînd forma literei "V". O lamă orizontală, plasată pe grila radiatorului, continuă însă linia clasică a modelelor SL din 1954 şi pînă în prezent. Tot în spiritul tradiţiei, noul SL a păstrat şi prizele de aer de pe aripile-faţă.
Interiorul (foto) caută să echilibreze calităţile sport cu cele ce ţin de confort. Volanul în trei spiţe şi bordul restilizat reprezintă trimiterile către personalitatea sportivă a noului SL. Iar culorile şi materialele ce pot fi alese pentru decorarea interiorului apar într-o gamă foarte diversificată: două tipuri de piele, cinci feluri de aluminiu sau lemn şi cinci combinaţii de culori.
316 cai-putere are noul V6 de 3.5 litri de pe SL 350
517 cai-putere sînt disponibili sub capota lui SL 600
Ai o informație? Scrie-ne pe [email protected]! Gazeta își protejează întotdeauna sursele.
