GSP SPECIAL  »  DIVERSE  »  PROMO

Azi în ziar continuă dezvăluirile despre mafia taxiurilor ilegale care sufocă Bucureştiul!

Articol de GSP - Publicat joi, 14 martie 2013 00:00 / Actualizat vineri, 15 martie 2013 00:07

100.000 de euro pe zi încasează împreună trei firme de taxiuri care acceptă ca şoferii cu licenţe din Ilfov să practice meseria în Bucureşti, împotriva legii.

Situaţia a devenit o bombă socială, pentru că zeci de mii de familii din Capitală sînt afectate de concurenţa neloială.

100.000 de euro pe zi încasează împreună trei firme de taxiuri care acceptă ca şoferii cu licenţe din Ilfov să practice meseria în Bucureşti, împotriva legii.

Situaţia a devenit o bombă socială, pentru că zeci de mii de familii din Capitală sînt afectate de concurenţa neloială.

Gazeta Sporturilor continuă azi dezvăluirile despre mafia taxiurilor din  Bucureşti, atingînd un alt punct sensibil al discuţiei: taximetriştii neautorizaţi de la Aeroportul "Henri Coandă".

Investigaţia e doar în ediţia tipărită, pe care o găsiţi azi la chioşcurile de ziare!

 


Citește și:
Soția i-a anunțat plecarea de la FCSB, imediat după victoria cu Rapid
Superliga
Soția i-a anunțat plecarea de la FCSB, imediat după victoria cu Rapid
„De unde i-o fi adus?” » Adrian Porumboiu, furibund după derby: „Un figurant, își dă cu ulei de cânepă și atât”
Superliga
„De unde i-o fi adus?” » Adrian Porumboiu, furibund după derby: „Un figurant, își dă cu ulei de cânepă și atât”
Supermodel după supermodel » Cel mai mare jucător din istoria fotbalului american are o nouă iubită
Altele
Supermodel după supermodel » Cel mai mare jucător din istoria fotbalului american are o nouă iubită
Ce se întâmplă cu schimbul Boutoutaou - Nsimba? » Gigi Becali a dezvăluit imediat după FCSB - Rapid
Superliga
Ce se întâmplă cu schimbul Boutoutaou - Nsimba? » Gigi Becali a dezvăluit imediat după FCSB - Rapid
Flash News: cele mai importante reacții și faze video din sport

Ai o informație? Scrie-ne pe [email protected]! Gazeta își protejează întotdeauna sursele.

„Părinții mei câștigau în trei ani salariul meu pe o lună!” » Regretul jucătorului căruia Gigi Becali i-a pus clauză de 20 de milioane de euro

De 5 ori campion, astăzi taie și vinde fier: „Chiar acum mă ocup de niște vagoane de tren”


Comentarii (23)
marius73ro
marius73ro  •  15 Martie 2013, 22:11

In mod normal cineva ar trebui sa reglementeze transportul public de persoane in Bucuresti. Asa ne trezim ca Nelu din Glina poate sa vina cu tramvaiul personal sau Vasile din Clinceni ar trebui sa aiba dreptul sa faca transport de persoane cu troleibuzul prin Capitala. De ce nu ...??? De asemenea, si in Ilfov ca si in Bucuresti firmele sunt patronate de persoane care urmaresc doar sa faca profit pe spatele taximetristilor. Pe acestia nu ii intereseaza ca tariful este f mic in raport cu pretul la combustibil, si toate celelalte cheltuieli. De ce DNA-ul nu face o ancheta sa vada cata SPAGA au luat primarii din SAI pentru acordarea de Autorizatii fara numar... fara numar???

aldan
aldan  •  15 Martie 2013, 13:49
Postat de aldan pe 15 Martie 2013, 13:43

Daca nu este vorba doar despre taxi "la negru", atunci mie ca si consumator imi convine teribil concurentza! Este licentza pt. Bucuresti mai scumpa? Daca da, si diferentza este semnificativa, in opinia mea, taxi-urilor de Ilfov n-ar trebui sa li se permita (prin lege) sa stationeze in Bucuresti in asteptarea clientilor! In schimb nu li se poate interzice sa ia clienti daca sunt "abordati" din trafic. Iar in cazul asta regula ar trebui sa fie valabila si pt. taxi-urile de Bucuresti la H. Coanda! adica doar sa duca clienti la aeroport. Habar n-am cat este o licenta, insa ideea pleaca imaginand sume ce pot influentza decisiv profitul. Altminteri va trebui sa ma convingeti

Altminteri va trebui sa ma convingeti prin calitate! Pt. consumator, diferenta de tarif tocmai asta trebuie sa reflecte.

aldan
aldan  •  15 Martie 2013, 13:43

Daca nu este vorba doar despre taxi "la negru", atunci mie ca si consumator imi convine teribil concurentza! Este licentza pt. Bucuresti mai scumpa? Daca da, si diferentza este semnificativa, in opinia mea, taxi-urilor de Ilfov n-ar trebui sa li se permita (prin lege) sa stationeze in Bucuresti in asteptarea clientilor! In schimb nu li se poate interzice sa ia clienti daca sunt "abordati" din trafic. Iar in cazul asta regula ar trebui sa fie valabila si pt. taxi-urile de Bucuresti la H. Coanda! adica doar sa duca clienti la aeroport. Habar n-am cat este o licenta, insa ideea pleaca imaginand sume ce pot influentza decisiv profitul. Altminteri va trebui sa ma convingeti

Vezi toate comentariile (23)
Comentează