GSP SPECIAL  »  DIVERSE  »  PROMO

Azi în ziar continuă dezvăluirile despre mafia taxiurilor ilegale care sufocă Bucureştiul!

Articol de GSP - Publicat joi, 14 martie 2013 00:00 / Actualizat vineri, 15 martie 2013 00:07

100.000 de euro pe zi încasează împreună trei firme de taxiuri care acceptă ca şoferii cu licenţe din Ilfov să practice meseria în Bucureşti, împotriva legii.

Situaţia a devenit o bombă socială, pentru că zeci de mii de familii din Capitală sînt afectate de concurenţa neloială.

100.000 de euro pe zi încasează împreună trei firme de taxiuri care acceptă ca şoferii cu licenţe din Ilfov să practice meseria în Bucureşti, împotriva legii.

Situaţia a devenit o bombă socială, pentru că zeci de mii de familii din Capitală sînt afectate de concurenţa neloială.

Gazeta Sporturilor continuă azi dezvăluirile despre mafia taxiurilor din  Bucureşti, atingînd un alt punct sensibil al discuţiei: taximetriştii neautorizaţi de la Aeroportul "Henri Coandă".

Investigaţia e doar în ediţia tipărită, pe care o găsiţi azi la chioşcurile de ziare!

 


Citește și:
„E un mare idiot!” » Costi Mocanu îl jignește, după Anglia - Argentina
Campionatul Mondial de Fotbal 2026
„E un mare idiot!” » Costi Mocanu îl jignește, după Anglia - Argentina
Pălmuit de Bellingham după fluierul final! A urmat o încăierare generală la Anglia - Argentina
Campionatul Mondial de Fotbal 2026
Pălmuit de Bellingham după fluierul final! A urmat o încăierare generală la Anglia - Argentina
Messi a emoționat-o până la lacrimi » Momentul surprins de camerele TV
Campionatul Mondial de Fotbal 2026
Messi a emoționat-o până la lacrimi » Momentul surprins de camerele TV
„O palmă pentru fiecare brazilian” » Vinicius s-a pozat cu influencerița în poală, după eliminare, și a aprins scandalul
Stiri extrasport
„O palmă pentru fiecare brazilian” » Vinicius s-a pozat cu influencerița în poală, după eliminare, și a aprins scandalul
DOCUMENT Arme fabricate 100% în România. A fost încheiat totuși un contract pentru armament de infanterie (SAI), finanțat cu 816 milioane euro din SAFE
Profit.ro
DOCUMENT Arme fabricate 100% în România. A fost încheiat totuși un contract pentru armament de infanterie (SAI), finanțat cu 816 milioane euro din SAFE
Flash News: cele mai importante reacții și faze video din sport

Ai o informație? Scrie-ne pe [email protected]! Gazeta își protejează întotdeauna sursele.

FCSB și-a prezentat noile echipamente » Multe surprize: tricouri portocalii și fontul „Dracula”

Remarcatul lui Thierry Henry în Franța - Spania: „I-a avut în buzunar!”


Comentarii (23)
marius73ro
marius73ro  •  15 Martie 2013, 22:11

In mod normal cineva ar trebui sa reglementeze transportul public de persoane in Bucuresti. Asa ne trezim ca Nelu din Glina poate sa vina cu tramvaiul personal sau Vasile din Clinceni ar trebui sa aiba dreptul sa faca transport de persoane cu troleibuzul prin Capitala. De ce nu ...??? De asemenea, si in Ilfov ca si in Bucuresti firmele sunt patronate de persoane care urmaresc doar sa faca profit pe spatele taximetristilor. Pe acestia nu ii intereseaza ca tariful este f mic in raport cu pretul la combustibil, si toate celelalte cheltuieli. De ce DNA-ul nu face o ancheta sa vada cata SPAGA au luat primarii din SAI pentru acordarea de Autorizatii fara numar... fara numar???

aldan
aldan  •  15 Martie 2013, 13:49
Postat de aldan pe 15 Martie 2013, 13:43

Daca nu este vorba doar despre taxi "la negru", atunci mie ca si consumator imi convine teribil concurentza! Este licentza pt. Bucuresti mai scumpa? Daca da, si diferentza este semnificativa, in opinia mea, taxi-urilor de Ilfov n-ar trebui sa li se permita (prin lege) sa stationeze in Bucuresti in asteptarea clientilor! In schimb nu li se poate interzice sa ia clienti daca sunt "abordati" din trafic. Iar in cazul asta regula ar trebui sa fie valabila si pt. taxi-urile de Bucuresti la H. Coanda! adica doar sa duca clienti la aeroport. Habar n-am cat este o licenta, insa ideea pleaca imaginand sume ce pot influentza decisiv profitul. Altminteri va trebui sa ma convingeti

Altminteri va trebui sa ma convingeti prin calitate! Pt. consumator, diferenta de tarif tocmai asta trebuie sa reflecte.

aldan
aldan  •  15 Martie 2013, 13:43

Daca nu este vorba doar despre taxi "la negru", atunci mie ca si consumator imi convine teribil concurentza! Este licentza pt. Bucuresti mai scumpa? Daca da, si diferentza este semnificativa, in opinia mea, taxi-urilor de Ilfov n-ar trebui sa li se permita (prin lege) sa stationeze in Bucuresti in asteptarea clientilor! In schimb nu li se poate interzice sa ia clienti daca sunt "abordati" din trafic. Iar in cazul asta regula ar trebui sa fie valabila si pt. taxi-urile de Bucuresti la H. Coanda! adica doar sa duca clienti la aeroport. Habar n-am cat este o licenta, insa ideea pleaca imaginand sume ce pot influentza decisiv profitul. Altminteri va trebui sa ma convingeti

Vezi toate comentariile (23)
Comentează